剛性跟四腳朝天沒關係吧?四腳朝天是撞擊的角度問題,如同一個很高的人跟矮個打摔角,矮個一定重心比較低,他如果衝過去勢必容易把高個弄翻,剛性應該是看車體有無變形,結構是否良好,這不是每台車都是一樣的原理嗎?還是你突破了愛因斯坦的運動定律,那先幫你報名下一屆諾貝爾獎 😑😑
dinnerxp wrote:實在搞不懂這牌的車肇事率總是那麼高,不知是哪裡的問題? Kevininhouse wrote:你把TOYOTA放哪裡,他們市佔率最高耶,依照比例原則,肯定也是TOYOTA最多車禍案件啊 在他們砲轟這牌肇事"率"高的同時 就知道其實不是每個人都懂比例這種東西TOYOTA很常肇事 只是因為車多 但是比率就未必了馬路上遵守交通規則的也是TOYOTA最多 但是比率就未必了
Kevininhouse wrote:剛性跟四腳朝天沒關係吧?四腳朝天是撞擊的角度問題,如同一個很高的人跟矮個打摔角,矮個一定重心比較低,他如果衝過去勢必容易把高個弄翻,剛性應該是看車體有無變形,結構是否良好,這不是每台車都是一樣的原理嗎?還是你突破了愛因斯坦的運動定律,那先幫你報名下一屆諾貝爾獎 😑😑 兩台不同重量的車你也在高的矮的瞎比喻, 你去推姚明, 看他倒還是你倒
amanti88 wrote:兩台不同重量的車你...(恕刪) 這比喻不好,如果矮的也有一定重量呢?高的又在移動中,就有可能了。就像足球,基本上放低姿態,用腳去剷正在移動的對方,基本上對方應該都會被剷倒,而且是人仰馬翻。
amanti88 wrote:兩台不同重量的車你...(恕刪) amanti88 wrote:兩台不同重量的車你也...(恕刪) 你有沒有學過物理學,身為一個專業納酸,麻煩請了解剛性受撞力角度的問題好嗎?(虧你也知道2台重量不一樣,高度也不一樣好嗎?況且撞擊現場你有天眼通嗎?你知道撞擊角度為何,受力為何?我實在很受不了這些酸酸們無所不用其極,你如果講得是一個有理論且事實的東西就算了,像別版的熄火,積碳還合理些,硬要扯一個變數這麼多原因的事情來下結論,實在不聰明啊)