alex6751 wrote:
如同我標題寫的,解讀...(恕刪)


vvssinn wrote:
治本就是不漏水啊,房...(恕刪)

沒錯,其他車就是不會抖,不會抖有那麼難嗎?清積碳叫解決方法?新車你去別廠說要清積碳,看會不會被笑翻。

vvssinn wrote:
治本就是不漏水啊,房子五年不漏水很基本的要求吧。
你說了這麼多到底要解釋什麼?
針對納廠就是引擎不要抖、不要熄火,引擎在100000公里前不要抖不要熄火很基本的要求吧。
...(恕刪)


是呀 治本就是不漏水,這叫大前提

以本次S3事件來說,叫做燃燒要完全,減少積碳的產生
並且不要異常抖動,不能無故熄火,這樣對吧
我想原廠應該是朝這方向解決的

至於解釋,您在我發的解讀心得回覆,我回覆您,不對嗎?

arenchen65 wrote:
沒錯,其他車就是不會抖,不會抖有那麼難嗎?清積碳叫解決方法?新車你去別廠說要清積碳,看會不會被笑翻...(恕刪)


新車清積碳確實不對,所以本次的招回對策,是原廠應該做的
開過U5,,感覺這車為何要達到工作溫度,比一般的車久, 且到達工作溫度後,指針有時會上升或下降,約一小格,
alex6751 wrote:
是呀 治本就是不漏...(恕刪)


你說的沒錯啦!
為什麼問你車子修好了沒?
因為你的分析前提都是更新軟體、火星塞後就不會抖動積碳熄火...
萬一更新後沒效!怎麼辦? 很多車主早就回廠更新好多次了依然修不好...
你到底有沒有搞清楚? 你只是在旁邊講風涼話而已⋯⋯

至於燃燒完全,會引響燃燒的變項多如牛毛...硬體部分:大小波斯間隙/鬆緊是否正確、活塞汽缸間隙是否正確、沒缸燃燒室容積是否相等、汽缸墊片是否漏氣、凸輪軸固定間隙/螺絲磅數是否正確、噴油嘴霧化是否正常、....這些都是1個20年前的舊引擎應該要有的表現

你知道S3引擎是屬於那種循環的引擎嗎? 是阿特金森、米勒、還是奧圖、還是都不是? 隨便1句燃燒就可以帶過,你到底知不知道自己在說什麼?
如果更新行車電腦軟體版本、換火星塞、清除引擎積碳就可以解決問題,
那就不會再事情爆大後才公布...
先前有問題的車主也不會一直修不好...
這邏輯不會很難懂...
是不是不治本也很容易思考!
跟理盲講理~黑人問號!?

wjucappu wrote:
你說的沒錯啦!
為什麼問你車子修好了沒?
因為你的分析前提都是更新軟體、火星塞後就不會抖動積碳熄火...
萬一更新後沒效!怎麼辦? 很多車主早就回廠更新好多次了依然修不好...
你到底有沒有搞清楚? 你只是在旁邊講風涼話而已⋯⋯...(恕刪)


我沒說一定修了會好呀,我的回覆是原廠這思維方向是對的

修的好或不好,是原廠該處理的事,我寫的是我看到的現象,我理解的現況

我說了啥風涼話? 您覺得受傷了?
alex6751 wrote:
我沒說一定修了會好...(恕刪)


沒有說修的好?那車修不好要快找出問題在哪才對啊⋯
你講那麼多廢話又不知道修不修的好!不是空談嗎?

alex6751 wrote:
至於燃燒完全,會引響燃燒的變項多如牛毛...硬體部分:大小波斯間隙/鬆緊是否正確、活塞汽缸間隙是否正確、沒缸燃燒室容積是否相等、汽缸墊片是否漏氣、凸輪軸固定間隙/螺絲磅數是否正確、噴油嘴霧化是否正常、....這些都是1個20年前的舊引擎應該要有的表現

你知道S3引擎是屬於那種循環的引擎嗎? 是阿特金森、米勒、還是奧圖、還是都不是? 隨便1句燃燒就可以帶過,你到底知不知道自己在說什麼?...(恕刪)


您寫了很多,有沒有發現,若是您寫的那些問題出現
只修改原廠寫的部分,能解決問題嗎? 若能解決代表原廠是對的
若不能解決,那代表原廠的技術人員可以打包回家吃自己了,因為您提的問題
都是組裝上、生產上要確認的問題,若生產標準不一致,早該打下生產線處理了

解讀我看到的,並不是代表原廠或誰出來說明,是代表我自己看到的,理解的
若你不認同,或另有高見,也可以提出來分享

wjucappu wrote:
沒有說修的好?那車修不好講那麼多廢話不是空談嗎?...(恕刪)


我不是修車的,也不是原廠,我怎麼會斷定說修的好?
我的文章 也沒說 原廠一定修的好,您有仔細看嗎?
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