當我說某牌拼車的缺點時一堆人護航


tinway wrote:
車子終究不是3C電...(恕刪)


當然很難啊
穩定的東西最難做
都需要大量數據的累積
跟解決問題的強大技術力
偏偏這些都是納志傑最弱的部分
老闆本身能力到哪邊 這麼多年過去了應該也沒人有期待
請來的日本光頭也只會亂搞而已

多裝幾顆鏡頭 土炮多20匹馬力
或是裝的大螢幕簡單多了
反正在台灣靠關稅擋著爽賣
喊喊國慘車要滅亡啦 領領補助
找幾個明星跟車評業配拐拐不懂車的人...

然後自然凋亡

bbctank wrote:
那句話有一個明顯受...(恕刪)


錯了 不會成
就算廠商提告結果還是一樣
判例很多 自己去看
一直批評納智捷的人真想叫嚴董不要賣車給你們,去買鋁罐車吧,慢走不送

ohajbmc wrote:
一直批評納智捷的人真想叫嚴董不要賣車給你們,去買鋁罐車吧,慢走不送(恕刪)


你不知道有拿了補助嗎?能沒成績?


MITGOOD wrote:
當你領22k,把大把鈔票送去日本買日本車,人家老闆是去賺日本人的錢,把鈔票繳回台灣市場,這就是氣度的不同

自己領22k不要以為別人都領22k。

然後你處在平行世界嗎?嚴凱泰賺日本人的錢?嚴凱泰是跟日本人賺台灣人的錢吧!當年回國接家業第一件事情是幹掉裕隆這個牌子,停掉飛羚系列,自甘墮落當日產的代工廠,生產掛日產mark的車,還真是氣度不同喔!
樓主支持你,明明車子就是有問題,還在騙,台灣人這麼好騙嗎?
當大家在喊支持國產時..曾幾何時看過哪個國產品牌支持過台灣消費者的????望眼看看日本.韓國..人家能強大不是沒原因的
Willie806 wrote:
結果爆出來了 業務...(恕刪)


甚麼車配甚麼人,水平跟車搭的起來就好了~
養一堆業務也是要領錢的,有問題肯面對值得稱讚是在第一時間的危機處理,
不是紙包不住火了才來救火,這樣跟某議員的了不起負責有87%像~
為什麼要用大家的稅金來養扶不起的阿斗??
自從飛羚101於民國75年發生第一起的計

程車抗議事件以來,對於裕隆代理或自製

都沒信心,保護政策下讓它毫無長進只有

唯利是圖,會有如此以後一定還會發生。
這些日子看到這些文章我的結論就是我不敢買這台車 超級驚人
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