tinway wrote:車子終究不是3C電...(恕刪) 當然很難啊穩定的東西最難做都需要大量數據的累積跟解決問題的強大技術力偏偏這些都是納志傑最弱的部分老闆本身能力到哪邊 這麼多年過去了應該也沒人有期待請來的日本光頭也只會亂搞而已多裝幾顆鏡頭 土炮多20匹馬力或是裝的大螢幕簡單多了反正在台灣靠關稅擋著爽賣喊喊國慘車要滅亡啦 領領補助找幾個明星跟車評業配拐拐不懂車的人...然後自然凋亡
MITGOOD wrote:當你領22k,把大把鈔票送去日本買日本車,人家老闆是去賺日本人的錢,把鈔票繳回台灣市場,這就是氣度的不同 自己領22k不要以為別人都領22k。然後你處在平行世界嗎?嚴凱泰賺日本人的錢?嚴凱泰是跟日本人賺台灣人的錢吧!當年回國接家業第一件事情是幹掉裕隆這個牌子,停掉飛羚系列,自甘墮落當日產的代工廠,生產掛日產mark的車,還真是氣度不同喔!
Willie806 wrote:結果爆出來了 業務...(恕刪) 甚麼車配甚麼人,水平跟車搭的起來就好了~養一堆業務也是要領錢的,有問題肯面對值得稱讚是在第一時間的危機處理,不是紙包不住火了才來救火,這樣跟某議員的了不起負責有87%像~為什麼要用大家的稅金來養扶不起的阿斗??