當我說某牌拼車的缺點時一堆人護航

有國產自有品牌當然是好事!產品好絕對會支持!
但是, 納智捷從品牌初創的產品吸引人的就是電子配備,
到現在也沒有投入很多在引擎和底盤上,然後就跟一般台灣生意人一樣,
因為消費者大多不懂車,說的車很棒,廣告打的漂亮,又是要挺國貨就有很多人買單!!
但是台灣賣的規格比人差,賣價卻比別人貴很多,這點真的就很難接受!
明明裕隆有這麼多的資源,我相信有心要做肯定不只這樣~~~~
看報紙常常看到招回,我都覺得這是很正常的事,
怎麼那智傑的車招回就有人要用到『崩潰』這字眼?
是那智傑的車問題大,還是人的問題大?

雖說我不會想買那智傑的車,但我也不會去酸那智傑的車如何!
畢竟那智傑還有很長的一段路要走,走快會出包!走慢被嫌落後!
結論就是台灣就是不缺酸民!
Willie806 wrote:
結果爆出來了 業務...(恕刪)




說真的, 我是U7車主, 並沒有對Luxgen 此次事件崩潰
每家車廠都有類似品質召回, 舉最近例子





我也是在觀看納場態度
結果是正面, 讓我對納廠更具信心,
至少我會因為身為車主本身對擁有的U7的行車經驗,
考慮再購買下一代新版引擎的U7.

另外本人比較喜歡勇於挑戰創新的人事物,
對於只代工Lowend車系不敢參與開發新功能的代工廠製造的車, 已經是興趣缺缺.
沒錯,全文一直說國際大廠,但都沒正面提出!到底有什麼好神秘的
yoshiyoyo wrote:
請問 那間國際大廠引...(恕刪)
台灣保時捷就是棒棒的

MichellWang wrote:
說真的, 我是U7...(恕刪)


你也很斗吧
那志傑要是因為這樣倒了
你的車子就變成孤兒了
MichellWang wrote:
說真的, 我是U7車...(恕刪)


可是你的發言跟本打到你自己的納牌

連納牌一直想要擠下來的F牌代工廠

有自己研發的引擎,1.0T拿下連6次世界引擎大賞,現在的10速變速箱有跟GM合資出的變速箱工廠,跟GETRA合資出的雙離合變速箱工廠

那請問納牌有出錢蓋自己的變速箱工廠嗎?
引擎有上過國際檯面嗎?


你說的LOWEND還真的不知道在說的是那牌


說H,人家還有地表馬力最大的前驅車TYPE R可以說嘴

說T,人家也有油電技術

說歪H,人家也站上世界前五大過

連N,人家可是還有GTR


你說AR還是環景鏡頭?

鏡頭的話volvo早玩過了喔
所以納牌的創新是在AR吧

更別說納牌連ACC,BLIS,車道修正
還沒加到全車系。

支持國產造車
但不是看不見人家的技術實力
嫌棄別人說是LOWEND

MichellWang wrote:
說真的, 我是U7...(恕刪)


納智傑嫌別家lowend XD
真的不用說出來給人笑
MichellWang wrote:
說真的, 我是U7...(恕刪)


不知納廠有哪項黑科技的high end技術是他廠沒有的?願聞其詳!別跟我說引擎附加按摩功能......這他牌輸很大!
絕心無情 wrote:
不知納廠有哪項黑科技的high end技術是他廠沒有的?願聞其詳!別跟我說引擎附加按摩功能......這他牌輸很大!


可以繼續精進發展,變成"車震"模式,這絕對大賣!!

下面開放非S3/U5車主,____公里,沒問題,爽爽開經過。
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