pam3751234 wrote:U5什麼時候變SUV去跟人家比了U5是CUV,KONA也是CUV1.6T KONA 就是7-80萬,就是U5的價格帶再說 現代全球1.6T 賣幾十萬台了 還沒引擎出問題的U5/S3 這顆1.6NA 才幾台 爆了幾台? 好棒棒的1.6NA的耐用度喔對了 現代花69.5億韓元約台幣1.9億研發出這具1.6T引擎 還在紐柏林連續跑了5200小時的壓力測試我們好棒棒的納智傑怎麼做不出來呢 2億對嚴董來說 又不貴 買現成的比較便宜
Sanjiyang wrote:志傑得車 你敢買 ...(恕刪) 不是你跟我敢不敢買的問題,是問題大部分台灣人太排韓,要不然在台灣現代跟kia都很難賣贏納智捷,雖然我也覺得現代跟kia這台很漂亮,可惜這是台灣啊
tomith wrote:Psa的引擎是得獎...(恕刪) 我是覺得從U5上市之後就可以明顯感受到納智捷的改變在價格上跟配備上根本就無人能敵當然還有很多最新的科技配備是納廠還沒配上車的還是有進步空間如果單就對台灣消費者要好一點這個點我覺得其他國產日系的車款都沒有納智捷來得好納智捷最大的困難在於引擎科技還跟不上來底盤跟懸吊系統也都還距離先進品牌很遠偏偏這幾個部分都不是短時間內可以跟上的有錢的 學吉利汽車 可以立即提升自家品牌的造車技術沒錢的 像納智捷這樣就只能盡可能想辦法提升
bikebuyer wrote:我是覺得從U5上市之後就可以明顯感受到納智捷的改變在價格上跟配備上根本就無人能敵當然還有很多最新的科技配備是納廠還沒配上車的還是有進步空間如果單就對台灣消費者要好一點這個點我覺得其他國產日系的車款都沒有納智捷來得好納智捷最大的困難在於引擎科技還跟不上來底盤跟懸吊系統也都還距離先進品牌很遠偏偏這幾個部分都不是短時間內可以跟上的有錢的 學吉利汽車 可以立即提升自家品牌的造車技術沒錢的 像納智捷這樣就只能盡可能想辦法提升 慘~一輛汽車最重要的核心技術應該就是 "引擎+底盤+懸吊"一間汽車製造廠如果連這三樣基本核心技術都沒辦法達標那真不知道這種技術不到位的車誰要會買?