U5如不打掉中國引擎換新引擎,是打不贏Kona的1.6 T-GDI渦輪引擎

雖然說
不喜歡韓國貨
也不會買韓國車
但不得不說句老實話
拿現代比納智捷
還真的太看得起納智捷了
U5跟KONA機械結構真的差太多了...
渦輪增壓應該跟U6比吧!一個自然進氣一個渦輪增壓,這二個拿來比......

chernann wrote:
引擎形式1.6升直...(恕刪)


你應該寫信去跟 水野說
BrilliantWing wrote:
這兩台車的照片一放上...(恕刪)

原來不是只有我這麽認為,U5這外型看了真令人不舒服,可能是納牌的反市場操作吧....納牌真的要多用點心在車型設計上,不然真會被大陸車廠甩得遠遠的
台灣就是有
網路上這種鍵盤手
電視上就是有名嘴
政壇上就是有政客
所以才會把台灣四分五裂

這款囚車創立的目的就是進軍大陸市場,受到滅絕師太加持現在大陸普遍不買單還能撐多久?

幾十年前的飛羚101到改款的飛羚102均屬最佳失敗作品,拿政府這麼多補助到現在還是一樣?

難道真的是 萬事俱備只欠"東風".....?

chia0801 wrote:
台灣就是有網路上這...(恕刪)


我認為台灣最大的問題
在於不肯認錯改進修正
現代這顆1.6TGDI引擎,直噴技術來自三菱,用在土桑裡,怠速非常安靜,加速及省油性均不錯,不是國產NA引擎可以比擬的,渦輪直噴是趨勢,開過之後很少人會想回去開同排氣量的自然引擎。
納智捷真的不需要為了水野調校的引擎感到驕傲...
10年了還在調校...
在一個十年裕隆還是這種心態的話就要趕快找下一個水野
畢竟水野也快到退休的年紀
BrilliantWing wrote:
這兩台車的照片一放...(恕刪)
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