2018年GT 環景版 新車不二價89.5萬 高速行駛中之燈號反應出現異常(生命出現威脅)

真的是很難理解這種"護航"心態,
所有的汽車原廠不是應該都需要受到監督及批評,
然後不斷改正缺失提升品質及妥善率嗎?
這樣對現任車主及未來想購入的人會比較有幫助不是嗎?
這種"護航"真是令人匪夷所思 ><
納牌就是被這群"護航者"給害慘的




I Love TWN wrote:
真的是很難理解這種"...(恕刪)


有人喜歡,就有人討厭

有人護航,就有人酸……

有什麼問題嗎?

lincet wrote:
別板不會戰那麼兇主...(恕刪)


有一板也不差

G G R


呵呵呵呵

車尾燈208 wrote:
道歉幹嘛,護衛隊本...(恕刪)


「煞車抖動服務廠都說沒有問題,現在u6gt已經快1萬公里了,車子竟然開始會抖,」

真的很好奇
即使是第一批交車的gt
應該也才開約3個月
就能開1萬公里?
換算下來平均每天開了約100公里
應該算是納智捷的重度使用者了
納牌的業代恐怕都沒你開的多

真厲害
換車或是退款這種事情,就要等有檸檬車法案才會有機會
pip334 wrote:


原廠有說不處理嗎...(恕刪)
還有摸頭方案 保密條款

I Love TWN wrote:
真的是很難理解這種...(恕刪)
樓主這問題比之前有位異音修不好最後摸頭結束的還慘,納牌高層要好好處理才不會嚇到其他車主。
已回不讀 wrote:
「煞車抖動服務廠都說...(恕刪)


一天開一百公里叫做重度使用者?

有人光是上下班就超過這里程好嗎, 這都要質疑, 這邊是怎麼了?

已回不讀 wrote:
即使是第一批交車的gt
應該也才開約3個月
就能開1萬公里?...(恕刪)

3個月開1萬公里算多嗎?
想護航也要找個像樣的理由好嗎
s3上市才多久?
看看本版h大的s3已經開了8萬多公里
史伯特 wrote:


3個月開1萬公里...(恕刪)



沒錯!我每天通勤,也是三個月約10000公里。根本就很常見!我們要針對車的問題,而不是質疑人的問題!


任何廠牌都一樣!
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