com.tw67 wrote:
現代汽車從號稱第五名一下衰退到第16名喔
你不說還不知道現代汽車衰退這麼多
薩德飛彈影響韓貨在中國銷售甚巨，加上現代汽車2017也的確進步幅度不如對手。
再瘦的駱駝也比馬大，現代退步輪的到納智捷出頭嗎？衰退有過之而無不及⋯⋯
呆丸郎受政府媒體影響而「恨」韓國的一切，阻擋的了年輕人追韓星嗎？
就算韓國產品全退出台灣，台灣就贏了嗎？
還在「亞洲四小龍」的美夢中嗎？
裕隆的市值？應該只能算自創品牌「Luxgen」的市值，低於0.86億美金。
台灣20大品牌市值
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com.tw67 wrote:
https://news.u-car.com.tw/article/41048
裕隆首度進榜就擠進第85名
現代汽車已經連前10大都沒有了,嚴重衰退中,在台灣都賣輸那智傑,看來韓系車可能會慢慢淡出台灣市場
第一名賓士重新登榜,一舉從第三名衝上寶座
第二名豐田在大陸也衰退因此退步一名,不過依舊是強勁的對手
第三名BMW也倒退一名排行大老三
本田也進步二名,來到第五名
又是裕隆自爽文?真的很可憐。
無論我們多不喜歡韓國，韓國自2016起已列入已開發國家。
亞洲四小龍是台灣"過去"的光榮，別像個老頭子一樣老是吹噓"我年輕的時候..."
多關心一下Luxgen銷售吧，除了銷售數字再吹噓其他的只是製造更大的笑柄。
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