Allison Wu wrote:S3:44/S5:0/U5:372/U6:78/U7:0/M7:8/CEO:0Total:502...(恕刪) 看樣子還是引進中國品牌好了長城哈佛H6 一個車型 單月就銷售 30000輛厲害
buzzbee wrote:既然能挖水野過來,應該也可以把豐田行銷人才挖幾個過來,...(恕刪) 水野 其實就像HTC 找來5月天代言 意思依樣,還當真 5月天再用HTC 手機不就是行銷方式 拉水野來背書,當作廣告付給他代言費 還當真調笑笑一笑就好
peggydoggy wrote:再厲害的行銷,爛東西也只能騙人買一次而已,納智捷的問題不在於行銷,而在於產品品質。挖人是不錯的做法,現代都用挖人的,裕隆、納智捷想進步,可以考慮挖設計人才,先把車子品質弄好,油耗調整進步點,前幾年虧錢賣口碑,後面才有機會賺回來,如果還是不思進取那麼品牌消失指日可待。 嗯!認同!所以並非一病,而是諸病併發!這就難囉!
yeh105 wrote:水野 其實就像HTC 找來5月天代言 意思依樣,還當真 5月天再用HTC 手機不就是行銷方式 拉水野來背書,當作廣告付給他代言費 還當真調笑笑一笑就好 如果水野只是門面招牌,那還真是前途黯淡囉!
Allison Wu wrote:S3:44/S5:0...(恕刪) U7 連續5個月銷售0S5 連續2個月銷售0CEO 連續10個月銷售0U6 今年以來銷售大減,U5蜜月期結束。大陸消費者根本不鳥510計畫,更不鳥超德趕日的膨風。實在一點把產品收斂一下,集中火力給U6大改款,多做少吹牛。好好考慮進軍印度重起爐灶吧!再猶豫又晚了。
stephen yen wrote:真不知道還能撐多久? 也許過幾年就變成下一個台塑汽車了感覺台灣品牌要收起來很容易,要做個厲害的好難(恕刪) ...呵!呵!.......人家嚴董在中國有大牌,不必杞人憂天拉.........東南汽車DX3,1.5T三菱引擎2018年2月DX3在中國共售出6千5百84輛,1─2月合計量販:20,173台P.S.東南(福建)汽車工業有限公司,簡稱東南汽車,成立於1995年,是由福汽集團和台灣中華汽車工業共同出資成立的汽車公司。
yeh105 wrote:水野 其實就像HTC 找來5月天代言 意思依樣,還當真 5月天再用HTC 手機不就是行銷方式 拉水野來背書,當作廣告付給他代言費 還當真調笑笑一笑就好 不陸不比台灣, 台灣廣告只要搬出個"日本"或講一些聽不懂的"日文", 馬上一堆盲蟲, 管它東西好不好