小惡魔市集悅遊日本活動報導

2018年2月Luxgen大陸銷售

1872分

個人積分：1872分

文章編號：67727493

Allison Wu wrote:
S3:44/S5:0...(恕刪)

不意外

1371分

個人積分：1371分

文章編號：67727645

Chieh Nash wrote:
兩岸賣的產品不一樣...(恕刪)

其實價錢相對便宜是這幾年的事，
Luxgen剛進入大陸市場時定價幾乎是比照合資車(也就是像Toyota/Ford/Honda這些國際車廠)，也用合資車的等級再做市場包裝
不少消費這也因為價錢相近但配備超值而選擇Luxgen...

可是幾年下來油耗/妥善率/售後服務都沒有很好的口碑，大陸自主品牌本身又快速成長
就演變成今天這種狀況了...

299分

個人積分：299分

文章編號：67727736

我也覺得是搞錯了，至少87台...

CLA45 AMG wrote:
U6才78台？這數...(恕刪)

2186分

個人積分：2186分

文章編號：67727788

我比較驚訝的是竟然還有五百多台，以這個爛泥扶不上牆的牌子來說，五百多台很棒了

953分

個人積分：953分

文章編號：67728093

真不知道還能撐多久? 也許過幾年就變成下一個台塑汽車了

感覺台灣品牌要收起來很容易，要做個厲害的好難

15817分

個人積分：15817分

文章編號：67728281

Allison Wu wrote:
S3:44/S5:0/U5:372/U6:78/U7:0/M7:8/CEO:0
Total:502

2018/2 轎車
2018/2 SUV
2018/2 MPV

面對這銷量, 納智捷高層沒反應????
LUXGEN加油!!!

12303分

個人積分：12303分

文章編號：67728403

buzzbee wrote:
死水難養活魚，先砍了行銷團隊吧！
再這樣下去，還能撐多久？

既然能挖水野過來，應該也可以把豐田行銷人才挖幾個過來，
不然這種窒息銷量，難有起色啊！

再厲害的行銷，爛東西也只能騙人買一次而已，納智捷的問題不在於行銷，而在於產品品質。

挖人是不錯的做法，現代都用挖人的，裕隆、納智捷想進步，可以考慮挖設計人才，先把車子品質弄好，油耗調整進步點，前幾年虧錢賣口碑，後面才有機會賺回來，如果還是不思進取那麼品牌消失指日可待。

10分

個人積分：10分

文章編號：67728848

在大陸銷售是很便宜
但是,對於保值來說...跳水價,見底的那種..
所以身邊的一些大陸同事,基本是不會考慮買的

一個喜歡在馬桶上寫小說的人，也喜歡在浴缸呆一整個下午的人

1486分

個人積分：1486分

文章編號：67728886

U5的1月銷售還1165台, 2月馬上變372, 果然真的是產能不夠, 銷量沒辦法爆發啊~

台灣保時捷S5銷售連續兩個月掛零, 本月很有可能保持零~

U7和CEO銷售連續3個月掛零, 也算是大陸車壇的銷售奇蹟了~

1540分

個人積分：1540分

文章編號：67729043

光看外型納智捷像山寨車，開出去不能見人，大概是在大陸的台灣人買的比較多

大陸車

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