LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決,竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新)


賴桑桑 wrote:
論壇又有個S3發生抖動賣車的案例了
又有東西可以更新


只要問題持續發生
花再多的行銷費用都沒用
總歸一句話--台灣汽車的基礎研發能力不足,自從飛玲失敗以後,都只看短線,都只看應用. 當年培育一堆汽車一發人才,最後都去當教授,留步助人才怪誰.

kilo28611 wrote:
只要問題持續發生花...(恕刪)


曾經抱著支持國產的心, 買了一台2012旗艦 M7 Tuobo,

當時是油價高點95無鉛每公升來到35~36元,

當時注重的是國產唯一大空間, 電動滑門, 相對安全性(和一般國產品牌比),

沒想到就此展開了, 一堆修也修不好, 三天兩頭跑生活館喝咖啡的優質生活......

後來知道修不好, 也只能將就了.


後來傳出的Turbo 災情, 也在14萬公里發作了, 曾經天真的以為一切的一切,

只是自己運氣不好, 來了01才知到, 自己不是個案

2012年 旗艦M7 Turbo 14萬公里 渦輪掛點

想買納智捷的人,請再考慮一下!!


問題的根本若是在設計, 產品品質上, 只會遍地開花的, 欲蓋彌彰的消毒手段, 在資訊爆炸的今日,

還想蒙混消費者, 請大家拭目以待, 納智捷的未來.






11111111111

賴桑桑 wrote:
如果買的車子HC排污超標有申訴管道嗎?

不然五年一到驗車過不了,會怎麼樣呢?

原廠有義務要幫你解決!

但是五年或十萬公里以上,就是你要自己花錢處理了。
一個產品如果品質實在,打廣告會有好好的宣傳效果
但如果產品品質爛到不行,那廣告就變成是虛的
不僅無法達到宣傳效果,還會被當成是一種詐欺
納牌花了研發經費的一百倍去做行銷,無視產品的本質
能有這樣奇特的經營策略,著實令人大開眼界啊!
gn1747470 wrote:
首先,我必須先說我...(恕刪)


18/06/25 11:53am更新

LUXGEN:請放心把愛車交給我們




LUXGEN:我們一定會把問題處理好




然後召回完500公里之後

原文連結







chi-nou wrote:


得分...(恕刪)

+1
gn1747470 wrote:


18/06/25...(恕刪)

這已經是公共危險了吧
gn1747470 wrote:


18/06/25...(恕刪)

請問各位愛那人士如果行進間熄火該如何處理,加太陽能電板,加渦輪,還是裝side view?十月大可以幫忙加入愛那小手冊嗎?
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