新年式Luxgen S3,會不會雷聲弄這麼大之後就自掘墳墓了? (轉自爆料公社)

不知道是否有原廠處理方式的後續消息....
如果搞定抖動熄火的話,S3是CP值很高讓人想下手的車
Luxgen每次改款好評不斷,就會有這類的PO文出來,果然是『通病』
該不會是你有加錯油?還是自己有動手改車?
自排的引擎很難有設計錯誤導致故障問題
除非是組裝時某個員工太累忘了裝了什零件
跑到s3 臉書逛逛
結果看到有人貼這個連結
http://www.xpro2.com/2017/12/02/luxgen_s3_tuned/

如果完全沒問題,這家應該會被吉
原廠沒法解決 店家解決這是怎樣
參看一下這篇基本常識吧
http://www.meishuile.com/news_18836.html
感覺消費者對車不了解把問題給放大
另外選個會判斷引擎問題的服務廠單位吧!可能該消費者選的單位太鳥了

pingrong wrote:
Luxgen每次改款好評不斷,就會有這類的PO文出來,果然是『通病』


銷售不如預期就說成"來不及生產", 還有更誇張(之前馬3最愛用)的說法是台灣配額太少 一副全世界各國都在等它們配給車子
個案被拿來放大而已
別說納牌了
就拿別的豪華車B牌也有類似事件
更別說人家從拿到車到出事還沒24小時呢

所以說豪華車都不能下手了?
因噎廢食不只會讓你錯過生命中的美好事物
還會讓人活在恐懼之中不能正確客觀判斷事物

在這個版上應該要少一些利益糾葛
多一些鼓勵跟支持
納牌這次打出的安全滿配好牌
確實該給予肯定

chassis wrote:
參看一下這篇基本常識...(恕刪)


TO chassis大,

這個基本常識應該適用於多年的舊車...

但此次案例為半年的新車..

要說消費者對於車子的不瞭解,我個人認為也不恰當..
要說消費者選的服務單位太鳥了,我個人認為也不恰當..

另外,於FB S3 CLUB 上也有許多車主有熄火案例反應,故要說是個案,也說不通....
而有版友也有貼出外廠 Xpro2 針對此問題有提供解決方式的服務...

由您的 "加錯油" 或是 "動手改車" 還有 "忘了裝了什零件"..等等論點..
看似都偏頗到消費者的認知錯誤,或是消費者個人問題..

衷心建議: 若您也是S3車主,或是相關企業的同仁, 麻煩幫忙正視此問題,說明此問題,解決此問題....
護航沒關係,但一昧的說是消費者問題,我個人不樂見.因為問題只會被越描越黑..

因為S3改款後,CP值更高了,但因為此引擎抖動熄火問題,讓人下手有疑慮,

若要幫忙,再請協助,相關單位盡快深入瞭解此問題,並與消費者說明清楚,並解決此問題.消弭雜音.

感謝!!


暈了,真的張飛打岳飛
真的纳車車友都知道Xrpo2跟Luxgen關係吧,在水野前,Xpro 2協助Luxgen進行賽道版S5開發,馬力已經上到300匹,後來移到到U6。水野後,雖然與Luxgen合作暫時中止,轉而成為Luxgen第三方驗證廠商,例如U6GT開發,與華創交叉驗證改善U6GT問題。
Luxgen車友車輛有原廠一直沒搞定問題,尤其是動力,最後幾乎都求助Xpro2,而Xpro2最後也都領先找出問題,提出改善方案。
S3引擎抖動室部分車友遇到問題,目前車廠也有一些方式降低震動,Xpro2是提出更精進的改善方案。
在S3社團的確也有一些酸友,因S3引擎問題與車友及Xpro2發生很多事件,但是你可以走原廠,保固內,Luxgen就一直幫你清積碳,換火星塞...,Luxgen在國內保固阿莎力是出了名。說真的,網路那些說Luxgen保固爛我是真的覺得事不是車友阿? 所謂保固是東西壞了,原廠幫你換。那些車友PO文,看來看去,都換了呀,那是什麼保固不好??? 你覺得麻煩,想根治,外廠Xpro2有方案,有的問題其它外廠也有更好方案。兩者不要混為一談啊,到處造謠

GODBLESSYU wrote:
跑到s3 臉書逛逛
結果看到有人貼這個連結
http://www.xpro2.com/2017/12/02/luxgen_s3_tuned/
如果完全沒問題,這家應該會被吉
原廠沒法解決 店家解決這是怎樣
yuani wrote:
暈了,真的張飛打岳...(恕刪)


應該是找出問題直接改良設計 出廠時就解決之前的問題
誰買一台車來 沒事就準備回廠清積碳.過保後再找外廠改善原廠的瑕疵

我家20幾年的老托鞋就沒回廠清過
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