orgichen wrote:車主說遇到5次熄火,...(恕刪) 電腦車就是這樣很麻煩我的老E39就算用專用點腦也只會跳出終端的故障碼例如電腦說4號零件故障其實是電路通往4號之前的1,2,3其中一個故障影響4沒壞的零件跳出故障碼等等不知道現在的有沒有進步一點了但完全仰賴電腦修車也是一個很大的盲點
Wreak wrote:個案被拿來放大而已...(恕刪) 發生這種事,最好別也牽拖其他廠下去。因為它是台灣品牌,自製,自行研發,不像其他牌還可以推給國外原廠。國外原廠不願意處理,你還有理由講自己活該愛外國貨。選台灣品牌都這樣不會照顧台灣消費者,也難怪台灣人支持意願低。要麻修好,沒本事修,就原價回收,很合理,又不是幾年老車還中古價回收?這事告訴我們支持國貨沒比較好,一點優勢也沒有。
咖啡加紅茶 wrote:發生這種事,最好別也牽拖其他廠下去。因為它是台灣品牌,自製,自行研發,不像其他牌還可以推給國外原廠。國外原廠不願意處理,你還有理由講自己活該愛外國貨。選台灣品牌都這樣不會照顧台灣消費者,也難怪台灣人支持意願低。要麻修好,沒本事修,就原價回收,很合理,又不是幾年老車還中古價回收?這事告訴我們支持國貨沒比較好,一點優勢也沒有。) 我愛國,所以我買進口車,繳關稅給國庫,也免掉國內製造的環境成本。
別搞倒跟~飛羚101一樣!飛羚101GTS,頂規版本因花招配備最多,時間一久毛病亦多,搞得飛羚二手行情出現逆轉,入門款反而最受歡迎,除一撞成二台車負面新聞外,高雄某間計程車行的30台飛羚使用不到一年便毛病叢生,氣得計程車行連同司機一起前去抗議,還鬧上新聞版面等等....
咖啡加紅茶 wrote:發生這種事,最好別也牽拖其他廠下去。因為它是台灣品牌,自製,自行研發,不像其他牌還可以推給國外原廠。國外原廠不願意處理,你還有理由講自己活該愛外國貨。 最好納智捷全是自製研發啦引擎是哪家的,變速箱是哪家的?到底哪家才是拼裝廠還不知道納牌有合資跟別人蓋引擎或變速箱工廠嗎?人家福特引擎自己研發,變速箱找GM跟GERTA合資蓋工廠,嚴董是跟誰合資蓋變速箱工廠?還是你有聽過納牌自製研發變速箱?自製?自行研發?