兩個禮拜前有先試駕U5
當時是開平面道路,加上有測速照相一加速就要減速,試不出動力輸出感受
今天上午約了試駕U6GT,掛的還是臨時牌,聽說是前一天才從三義工廠開回來
路線是到土城的承天禪寺,第一個感覺就是爬坡就像平面道路一樣十分的輕鬆,路面處理也很不錯,感覺很紮實
後來再換開U5上去,本來以為先開完U6GT再開U5一定感覺很沒力,沒想到爬坡的動力也很充足感覺也很夠用
U6GT上山是4大人,U5上山是3大人兩小孩
基本乘員重量是差不多的
U6GT的202匹馬力要在4000轉才輸出,一般道路大概也很難試出來
如果U6GT是100分的話,U5應該也有85分
單純是以我自己的標準啦!我沒有開快車的習慣也不是黃金右腳,只要不要當路隊長就好
U6GT座椅偏硬應該是配合性能設定
U5就是柔軟舒適
目前就是這兩款再考慮
說穿了還是價錢的問題,畢竟車格不同還是有不小價差,同樣AR環景版比較
理性告訴我U5就夠用了
心中小惡魔卻要U6GT
NA引擎跟渦輪引擎未來的養車成本也要考量
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