小惡魔市集悅遊日本活動報導

LUXGEN的扭力樑一定比獨立懸吊差嗎？

1057分

個人積分：1057分

文章編號：67669962

一品老百姓 wrote:
http://teknikensvarl...(恕刪)

閃一隻鹿而已，你拿4驅的XTRAIL去跟後驅的跑車比GTR 保時捷都是，結果成績還差不多 79 跟 80 差很多?

怎沒提一下前驅的XTRAIL 才63

4驅的XTRAIL 可是世界上賣最好的平價SUV，性價比極高，是台真的可以Offroad的車，U6怎不去測一下Offroad?

好車一台，被裕隆的經營策略賣不好，可惜了XTRAIL

再說還有一大部分的跑車後驅的，還贏4驅的XTRAIL的80 你怎麼就不提了?

這也不是比連續彎道的操控性

打臉人結果自己被打好打滿

納智傑人家連測都懶得測全世界沒幾台

1057分

個人積分：1057分

文章編號：67670021

一品老百姓 wrote:
原來鏽鏽家族跟單片...(恕刪)

XTRAIL的越野性絕對比那些跑車好

取向不同一直拿你PO的麋鹿測試來嘴操控真的很莫名其妙

講了這麼多，納智傑不去跑個鈕柏林，怎麼證明自己的車超強?

一品老百姓

342分

一品老百姓

個人積分：342分

文章編號：67670026

CLA45 AMG wrote:
上面已經有人貼過，...(恕刪)

你讓altis去跟印魯肉跑一下山路
順便解說一下T家為何在貨車放好料
反而主力乘用車用您眼中上不了台面的扭力樑後懸
幫死老百姓解解惑
感謝您了

1057分

個人積分：1057分

文章編號：67670074

一品老百姓 wrote:
你讓altis去跟...(恕刪)

貨車的引擎跟變速箱，都是耐用便宜為主都手排很硬的那種跟跑車的手排差很多

阿提斯跟貨車跑山阿提斯穩贏光加速性就差很多

貨車把成本投入在底盤穩定，但是內裝裝飾條舒適性都沒有，不要跳針了，取向不同

貨車是務求載重，還能在彎道中不超速的情況下，不翻車，底盤的樑都很粗勇

10570分

個人積分：10570分

文章編號：67670097

一品老百姓 wrote:
你讓altis去跟印魯肉跑一下山路
順便解說一下T家為何在貨車放好料
反而主力乘用車用您眼中上不了台面的扭力樑後懸
幫死老百姓解解惑
感謝您了大笑)

所以說要看電視，你真的不知道altis今年即將大改款，
底盤直接端上牛排用的是超高成本的後雙A臂。

老話幾句，雙田會大賣不是沒有原因的。F1只用獨立懸吊也不是沒有原因的。

1630分

個人積分：1630分

文章編號：67670235

CLA45 AMG wrote:
所以說要看電視，你...(恕刪)

哇~神A有雙A臂，估計ADAS自動駕駛輔助系統應該也不遠了

納牌什麼都沒有..... 幫不了你

幫不了你

24分

個人積分：24分

文章編號：67670245

一品老百姓 wrote:
順便解說一下T家為何在貨車放好料
反而主力乘用車用您眼中上不了台面的扭力樑後懸

開Altis的一些人都說扭力樑操控OK,價格低、保養簡單～蠻多好處

H牌奧得賽也是扭力樑, 那些車主說雙田大賣的原因跟這個有關.

7分

個人積分：7分

文章編號：67670380

pam3751234 wrote:
光是大專生可以騎機...(恕刪)

是你這種比喻不倫不類, 兩種懸吊系統還可類比成大學生對小學生, 標準何在?
再說, 現在滿街號稱大學生的人, 素質如何大家心裡有數, 知識水準怕連小學生應有的都不如.
至於舉例, 如果你願意說說你的母校, 我倒可以幫你評定一下.

1057分

個人積分：1057分

文章編號：67670493

jihweiwu wrote:
是你這種比喻不倫不...(恕刪)

成大機械要這麼嗆也不敢說哪間大學很鳥那邊硬凹沒GUTS啦

你這種回文素質，就有比較高尚? 比你口中的大學生還要有文化?

你很會比喻你來比喻一個

89分

個人積分：89分

文章編號：67670996

CLA45 AMG wrote:
所以說要看電視，你...(恕刪)

大家比較關心的是
大改款牛肉到台灣還剩下幾成

T 牌的車相同等級下美版歐版超級優
台版則是簡單樸實到讓人想哭

牛肉再好也要台灣人能吃到才有意義

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