LUXGEN的扭力樑一定比獨立懸吊差嗎？

jihweiwu

7分

251樓

jihweiwu

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文章編號：67667827

pam3751234 wrote:
用學習當比喻喔~ ...(恕刪)

誰說大專生程度一定勝過小學生? 那還要看你是哪一所大學, 你學了些甚麼.

pam3751234

1057分

252樓

pam3751234

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jihweiwu wrote:
認為哪一種懸吊一定...(恕刪)

貨車用獨立懸吊，就是因為載重過彎過坑要提升穩定性

貨車也會去一些不是柏油路的地方載貨獨立懸吊才有辦法應付

ZINGER也是獨立懸吊

一直強調納智傑扭力樑多好，坐等納智傑自打臉，推出獨立懸吊哈哈

不然派出扭力樑去跑一下賽道好了，贏個獎回來吧? 有辦法嗎?

qena

101312分

253樓

qena

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文章編號：67668001

扭力樑的好處還有後箱後座空間大，試駕過U6 GT,操控是蠻不錯的，路感清楚，本田的HRV及奧德賽也是扭力樑設計，奧迪Q2也是用扭力樑，同樣的設計概念，還是會有調教的功夫在裡面。

pam3751234

1057分

254樓

pam3751234

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文章編號：67668006

jihweiwu wrote:
誰說大專生程度一定...(恕刪)

光是大專生可以騎機車開車去送貨就強過小學生了

大專生力氣也比小學生大，天生的限制，你再凹阿

你是老闆你要請一個騎腳踏車送貨的小學生? 還是一個可以開車幫你送貨的大專生?

最後硬要凹讀哪間大學程度比小學生低有種就指出是哪間大學程度會比小學生低

ID2372895

237分

255樓

ID2372895

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jihweiwu wrote:
認為哪一種懸吊一定...(恕刪)

如果Toyota Innova都知道要這樣用

這樣的比喻是自嘆不如還是

自覺更勝一籌？

後天調教比先天不足有效

我早就考上台大了

CLA45 AMG

10570分

256樓

CLA45 AMG

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ID2372895 wrote:
如果Toyota Innova都知道要這樣用

這樣的比喻是自嘆不如還是

自覺更勝一籌？)

TOYOTA和HONDA都是很敢給好料的，可能因為很多人買，銷售量大，成本控制的極好，
才有辦法給這麼多的牛肉。

多連桿或雙A臂這種高成本高享受高操控樂趣的東西，的確是消費者之福，連帶安全也進化了。
糜鹿測試拿高分就是證明。https://kknews.cc/car/o9oqy6.html

話說F1改成拖曳臂下去跑，舒馬克也要抗議了吧。