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Qeen is King~ wrote:
應該是其他車廠要害怕要進入爭相端牛肉給消費者的模式...

其他車廠勢必要給好、給滿然後價錢漂亮,才能得到台灣消費者的青睞...(恕刪)



所以LUXGEN從以前到U5發表前都沒有給好給滿價錢漂亮,所以沒有得到台灣消費者的青睞?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:
所以LUXGEN從...(恕刪)


照你的說法,那馬三之類的進口車國產價怎麼沒有大賣特賣,

在台灣汽車銷售量最高的還是TOYOTA呢?
Qeen is King~ wrote:
先不管中國售價了,U5大賣絕對是所有消費者之福...


也許大家期盼能有便宜又好樣的國產LUXGEN能打趴國內一堆昂貴的神車吧???

LUXGEN 加油!!!

tomliu36 wrote:
照你的說法,那馬三之類的進口車國產價怎麼沒有大賣特賣,

在台灣汽車銷售量最高的還是TOYOTA呢?(恕刪)


馬三賣成這樣,還叫銷售不夠好?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
過幾個月再來看看銷售紀錄 看所謂的大賣是啥定義

是大賣還是大麥

kakashi wrote:
馬三從進口以來就蟬...(恕刪)

我沒說馬三賣的不好,我說的是如果
單純車商給好給滿價錢漂亮
(意思是我認為馬三都有做到)
怎麼在台灣沒賣贏Toyota 呢?

買車賣車本來要考慮的因素就不止這些。
至少U5開了第一槍,讓他廠視實務的不再亂漲價


(我真的不是針對本質派的Fit 以及保值派的油電車)
tomliu36 wrote:


我沒說馬三賣的不...(恕刪)


tomliu36 wrote:
我沒說馬三賣的不好,...怎麼在台灣沒賣贏Toyota 呢?(恕刪)

都說是因為台馬沒像和泰搞租車事業啊!

不只租車,和泰還搞了中古車銷售事業
新車賣給租車子公司
租車子公司不但每個月都能有新車入庫
舊車還能丟回中古車子公司銷售通路繼續賣
和泰中古車子公司
和泰租車中古車事業

要是台馬也來搞這種左手賣右手的一條龍事業
今天進口+國產轎車總銷售冠軍肯定是馬三囉~
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