passenger_123 wrote:
我以為這樣就是ABC...(恕刪)
就視覺效果來說，我認為現代 elantra的層層疊比較吸睛
個人積分：7016分
文章編號：65430445
個人積分：10570分
文章編號：66279544
Sung Pan wrote:
還一次撞斷好幾根，只能說她真的開太快了!
這種撞法來雙B也一樣好嗎
雙B結果不盡然會相同，以下是BMW 300公里時速車禍
http://cool3c.incar.tw/article/58002
照常理推斷連沒安全帶可繫的狗都活下來了。
個人積分：80分
文章編號：66280433
個人積分：981分
文章編號：66280834
個人積分：10570分
文章編號：67464024
個人積分：9353分
文章編號：67464686
個人積分：916分
文章編號：67465315
個人積分：64分
文章編號：67470003
個人積分：4843分
文章編號：67470338
midoyes wrote:
笑死人了，樓上有人...(恕刪)
U7：46.5
U7 CNCAP
U6：52.6
U6 CNCAP
Altis：58.4
Altis CNCAP
Yaris：47.1
Yaris CNCAP
中國測試數據，U6&U7 均輸給 Altis，Luxgen的安全技術還是落後給大廠。
你的1000步可真的輸50步，但不代表台灣Altis安全，所以買進口車就對了！
豐田為世界第二大廠，沒有安全的技術怎可能達到？只能說Luxgen要再加油了。
全球標準都是以「人」為本，更沒有人會用路上車禍來評分⋯⋯
平安才是回家唯一的道路。
RAV4：58.1
RAV4 CNCAP
CRV：50.6
CRV CNCAP
備註：
CNCAP 2012/7/1改版，以上只有Yaris屬舊版比較鬆，測試結果無法與新版比較。
C-NCAP 2012/7/1改版
個人積分：64分
文章編號：67470666
關閉廣告