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所謂汽車製造廠，都是叫組裝廠，
還有很多 納黑， 一直嫌棄變速箱不是自製，
連TOYOTA 都是買 AISIN 的變速箱來組裝(豐田 是AISIN 的大股東之一，不算豐田自製),
就算納智捷變速箱是自製，我想可靠度與性能，反而會遭到質疑，與不信任。與世界各大車一樣，裝置AISIN 或JATCO, ZF的專業自動變速箱提供廠，才是最佳抉擇。
裕隆-納智捷若要自製變速箱， 我看可能他們家嘉裕和台元都賣掉，恐怕有這個危機。
引擎重要元件，ECU引擎管理電腦，TCM變速箱管理電腦，ESP當然用世界名廠的，何必自製。都是汽車元件大廠DELPHI , BOSCH CONTINENTAL 之類的世界零件商，難道你要宏達電，華碩幫忙製造？
今日的汽車晶片缺貨危機，都是世界國外的元件廠，當然不是列入台灣國產零件。
納智捷零件不是100%台灣國產的嫌棄，被納黑文章酸， 是不是很鄉愿？
新人類若沒博覽群書，知道世界來龍去脈，只看MOBIL01文章 , 恐怕都被納黑洗腦了。
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當天展間跟本沒半個客人，很冷清，業務也愛理不理的(可能認為都只是來看看或數落的居多吧)，
當時業務就讓我們自己看車，我去問業務：請問第三排後座要怎麼立起來(樂活版)，
業務很不甘願的就去操作，連解說也沒有，好吧~看到這裡我也有點失去信心了，
也許遇到不對的業務，但不得不說URX不論外型或功能我也蠻喜歡的。
最後詢問價格7人健康樂活款98.8萬，七人健康旗艦款要111.9萬，折價空間也不大，
甚至看完車回家之後連半通詢問購買意願的電話都沒有。
所以最後評估為不考慮的原因有：
1.網路上Luxgen的評價並不好，所以導致URX銷量不好和保養廠陸續收起或合併，永續經營的不確定因素很大。
2.七人健康旗艦款要111.9萬，詢問後~業務表示：雖是國產車但很多也是進口零件，所以售價也不便宜。
3.如上所說，業務賣車都不積極了，Luxgen的車怎會賣的好呢?
※看了那麼多間車子，有些品牌的車子對業務的要求會比較嚴格，不管是國產或進口，服務都會有些不同，所以一分錢一分貨，但URX算是不錯的車，設計感也有，只是生產的品牌不對，如果它不是Luxgen生產的車，我相信URX可以賣很好的。
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小惡魔市集
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