流言終結者087 wrote:這輛神A是那天事故中的車嗎?我提的可是那天事故中的神A跟U5不必拿別的事故車來嘴 你是說那一台變神鴨的神A嗎不是跟你說,三廂車跟二廂車不能比嗎論壇網友說得很清楚了納黑真是可悲還有,就連這一輛AltisPTT也說車室空間是完整的再說一次,納黑真可悲
流言終結者087 wrote:那位網友是碰撞領域專業人士還是汽車領域專業人士?若不是專業人士不用一直拿那位網友出來嘴!是在哈囉另外我問的那台U5後面若有坐人還能只是輕傷走下來嗎?沒有不敬的意思 那你是什麼專業人士?
台灣發大財 wrote:你拿三廂跟兩廂比說說看為什麼都是追撞這一輛神A四人重傷,副駕駛座 不幸喪生? 對啊這輛納智捷U6車主用實際撞擊照片來證明車子非常安全! 看看這輛納智捷LUXGEN U6前方堅固不潰縮的大樑就知道納智捷有夠硬啦!納智捷比神A更安全不愧是台灣之光!!
台灣發大財 wrote:那你是什麼專業...(恕刪) 我不是專業人士也沒說神A或U5這兩台車哪台比較硬啊!我貼的都是你說那個中立的論壇截圖來的啊那台大貨車撞的第一台是神A?撞擊力都減弱U5還能變兩門車真的很硬怎不回答我問的U5後座若有坐人你認為還會是輕傷下車嗎?
台灣發大財 wrote:那張圖證明,駕駛...(恕刪) 那台是Toyota,干吶車什麼事?再者,若那台U5後座有人的話,還能不受傷嗎?說不定連命都沒了。你就繼續吹剛性安全性啊,看看能多賣幾台。不如接下來你繼續吹他們代工的機車的安全性好了,不然你沒東西吹了。
沐猴而冠 wrote:那台是Toyota,干吶車什麼事? 證明 toyota比納智捷不安全再者,若那台U5後座有人的話,還能不受傷嗎?說不定連命都沒了。你就繼續吹剛性安全性啊,看看能多賣幾台。 當然可以不受傷可悲的納黑連這一台神A這樣,PTT也說車室是完整的可悲的納黑~~