天企晴 wrote:我倒是覺得車主用車習慣跟環境才是決定一顆引擎的耐用度之所在...例如:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=4296770Benz的引擎技術無庸置疑,但是不管美規或歐規W203.W204,進氣凸輪.排氣凸輪,3萬~10萬公里內就會掛,這個問題我覺得是Benz這些年來引擎調校往性能車靠攏,所以吸引很多熱血玩家入主所致吧? 我倒是覺得車主有沒有按時保養換零件才是,該換的沒換,連帶其他的也要換
其實開60我相信大有人在,m7開賣的時候 我身邊就有朋友買來送貨兼家用,兩年多就開了40幾萬公里,好像在12年就賣了,舉凡漏油 熄火 各種異音他都經歷過,但他不上網貼這些東西 ! 話說回來 60萬公里 營業用真的不難! 當然對我來說很難,11年M7 上個禮拜做五萬公里保養⋯
ckev wrote:其實開60我相信大有人在,m7開賣的時候 我身邊就有朋友買來送貨兼家用,兩年多就開了40幾萬公里,好像在12年就賣了,舉凡漏油 熄火 各種異音他都經歷過,但他不上網貼這些東西 ! 話說回來 60萬公里 營業用真的不難! 當然對我來說很難,11年M7 上個禮拜做五萬公里保養⋯ 一台車開60 等於有好像開3台車的感覺
akichen1031 wrote:我的是2010 M7...(恕刪) 2017年 - 2010 =七年,跑60萬公里。一年(扣除:週休二日)約260天。每天約跑330公里。每天台北 台中往返嗎? 真的很厲害喔,加油其實,車子跑高速公路、長里程行駛,絕對比在市區走走停停,要健康很多耗損也少得多(例如:煞車、輪胎、油耗)
哈囉摩比 wrote:證明車子真的沒有開壞的,大部分都是修壞掉的~樓主開的不是車,是驕傲 應該說是里程數到了,該換的就換,在T廠也一樣,都有幾公里到了就要換,通常是沒有壞還可以用,不過等壞了再換,可能就停在半路了,或這個零件壞了連帶其他的也跟著壞,這就是為何幾公里到了就要換的原因了
ArtW wrote:2017年 - 2010 =七年,跑60萬公里。一年(扣除:週休二日)約260天。每天約跑330公里。每天台北 台中往返嗎? 真的很厲害喔,加油其實,車子跑高速公路、長里程行駛,絕對比在市區走走停停,要健康很多耗損也少得多(例如:煞車、輪胎、油耗) 我看應該是公務車