強化節能表現 Luxgen M7 Turbo Eco Hyper

good car is in the world to me
very good and you are so sweet
Luxgen7 MPV的車格定位十分清楚,以百萬元左右預算就能夠獲得正七人座的舒適優異空間感受
Mazda 就在2018 Mazda Asia Forum 上表示未來Mazda 只會有兩個全新平台,而且確定兩個平台都只會採用扭力樑 !

Lymankk wrote:
Mazda 就在2018...(恕刪)



會像納牌這麼厲害把扭力樑融入車尾造型嗎?
羅柏江 wrote:
近來沈寂許久的七人座...(恕刪)


百萬內級距內幾乎已是Luxgen M7 Turbo的天下,價格上的優勢、彈性多變的乘坐空間以及這支車系自問世以來便主打的實用科技設計,在在都是M7 Turbo得以雄霸國內百萬七人座市場的主要因素

Luxgen M7一定會越來越好,持續的努力下去,做到最好。

Quietstar wrote:
百萬內級距內幾乎已...(恕刪)

應該是CP值最高的
國產望去要找到那麼粗壯的因該沒有吧 哈哈
chi-nou wrote:
會像納牌這麼厲害把...(恕刪)
kimi_wu8122 wrote:
國產望去要找到那麼...(恕刪)

看那橫桿的粗度
就知道納智捷的車體鋼樑有多強壯
絕無偷工減料
那位酸酸不懂,還常拿那照片來揶揄。
實是無意間幫納智捷做廣告
我真笑了


有沒有考慮送這裡做測試?

美國IIHS高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)

老是在哪裡用感覺的很安全,也不是辦法



94533821 wrote:
看那橫桿的粗度
就知道納智捷的車體鋼樑有多強壯
絕無偷工減料
那位酸酸不懂,還常拿那照片來揶揄。
實是無意間幫納智捷做廣告
我真笑了
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