S5，10月份成績超過700輛，11月…

這一定是有什麼誤會
缺車因為缺料，缺料因為供應鍊出問題？
究竟真實的原因為何呢

這問題好像一個多月前就有人在版上說了
現在情況依舊？

一款今年的重頭戲車種
究竟是怎樣可以搞成這樣？
華創研發的錯？
納智捷行銷的錯？
還是裕隆生管、物管、或製造的錯？

2012-12-24 18:23 #1

文章關鍵字

成績 10 700 11

ccchiuj

18分

2樓

ccchiuj

個人積分：18分

文章編號：40754110

Anderson95 wrote:
這一定是有什麼誤會缺...(恕刪)

個人認為原因有3個
1.太貴 ,比起其他品牌來得貴
2.太耗油 ,看看TIDA吧
3.手機才能導航,創新但很不實用

urocissa

47分

3樓

urocissa

個人積分：47分

文章編號：40754389

主要是產企商企或是決策高層那邊該負責吧,工程師也都只是聽命行事而已
這台車的定位很怪想走運動性能風,但又加上許多奇怪無用的功能,3問錶,水族箱(這東西應該給tobe還比較好)
車型分太多等級,價格太貴,1.8配備無競爭力
推出時間太晚,很多人都轉單給elantra跟focus mk3了吧

Lufypan

118分

4樓

Lufypan

個人積分：118分

文章編號：40754516

最大的問題是：
集精華於2.0旗艦版
導致中低價位被打趴

因為大家都把L5定位一般轎車在比較
而不是中大型房車

所以，以一般房車的定位做比較
重要度大致如下：

1油耗
2外觀
3安全
4動力
5科技
6空間

1,3,5項根本被其他車廠重擊倒地(除2.0旗艦)

FireGL

190分

5樓

FireGL

個人積分：190分

文章編號：40760720

S5的訴求: 大空間/大動力

被Tiita給取代掉了,還多送了省油/省稅

http://money.msn.com.tw/newsdetail.aspx?a=live_consume&b=20121222180609760460312

"值得留意的是，日產家族賣得最好的車款Nissan Big Tiida才在上周發表，瞬間帶動買氣，將Nissan由12月上旬的391輛推升至2255輛，其中，Tiida的銷量就由161輛飆升至1010輛，占同級距車款的市占比超過45%，也將帶領明(2013)年裕日車在台銷量衝出交出亮眼成績。"

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3