pmet wrote:後事不忘前事之師,就...(恕刪) 針對現有車主,務實的作風勝過口頭承諾!1. 過保還願意持續回原廠維修保養的車主,打個折吧?2.停產的車主,提供舊換新的優惠換購!3.開放車主,評比行銷團隊滿意度,評比差勁的,直接打槍換掉。
風城小壞蛋 wrote:針對現有車主,務實的作風勝過口頭承諾!1. 過保還願意持續回原廠維修保養的車主,打個折吧?2.停產的車主,提供舊換新的優惠換購!3.開放車主,評比行銷團隊滿意度,評比差勁的,直接打槍換掉。 公司高層很忙!沒有時間聽小人物在抱怨些甚麼!只有行銷人員跟無聊的人會上來這裡娛樂一番你以為行銷人員會自己打臉自己讓自己被"不需要"嗎?不會的!因為有太多納黑!所以更需要網路行銷人員來捍衛納智捷?你以為他們會讓公司高層知道是他們把納智捷玩黑的嗎?不把納智捷玩黑,他們哪來的"捍衛納智捷"的工作?
不無聊的人 wrote:公司高層很忙!沒有時(恕刪) 後事不忘前事之師,就是因為Luxgen的經營層不重視產品的可靠度和妥善率才會時到2020年10月全車系月銷不到500輛知恥近乎勇,對於這十年來Luxgen高層犯下的錯的決策是為什麼,像是S3,U5的引擎選用到底是誰最後拍板決定的也沒有有看過Luxgen高層有對公眾,公開的表示是他做錯了決定,是他造成了消費者不完美的體驗,是他造成了公司和投資大眾莫大的損失。Luxgen需要去學習日、韓那種會反省、會道歉的企業文化冀望Luxgen高層能正視過去的錯誤對已經造成的品牌形像對消費者說聲對不起。乞求消費者的原諒。以上
newhonda wrote:啊 可不可以不要討論這種小問題啊生命安全的問題比較重要...!!一直出問題 車做的差才重要!! 雖然我一直在酸納,不過你這句真的也很好笑嫌問題小你就不要把他列出來給大家討論啊