今天 SUV 的試車感想

原本昨天下午的試車約被業代臨時通知 車子被叫回保養 改今天上午
今天特別注意一下 這台車公里數 52xx KM 可能是被抓回作 5000 保養吧 (除非業代昨天耍我)
今天一早十點就去展示間 沒想到進去居然沒人迎接 原來大家正在早會
業代匆忙的衝出來迎接 還幫我趴好我的愛車 另一名業代馬上幫我遞上茶水
算是有訓練過的服務 讓我馬上忘了昨天下午的不爽

回到重點 今天開的是黑色車款 有裝側邊踏板 外型就不多說了
一上車第一個反應就是真的要小心頭 我身高 173 差一點就會撞到
業代在我上車前有特別提醒我小心 可能真的太多人撞到吧
調好了駕駛座位 後視鏡與方向盤
方向盤擋住儀表板的視線 這件事情對我來說還好 可能是我的坐姿剛好沒被擋住

發動引擎 覺得隔音有日系車的感覺 寧靜度夠 冷氣也夠強 但風聲有點大 音響我刻意關掉 只保留導航畫面
特別跟業代要求開山路 因此就往碧山巖的方向駛去
起步的感覺也是日系車的感覺 (ps 小弟開 Passat B6)
煞車靈敏度還可以 若踩伸一點可以馬上感受到抑制的力道 這點應該是原廠有特別強化過
底盤在市區的反應是有比日系車更有路感 但離我的歐系車覺得還有改善空間
我特別有注意車評提到的懸吊來回震動的頻率過高
也就是經過不好的路況 懸吊要花比較多次才會回復原來原狀
車評是說可能跟輪胎有關 也跟懸吊的設定有關
這點到了山路更明顯

開始爬山後 我特別調到 AUTO 的設定 感受電腦如何自動分配前後輸出力道
但業代表示 由於我們開的並不是真的很彎的道路 因此還是會比較接近 2WD 的感覺
刻意大腳油門 轉速在 2500 轉時 可以明顯聽到引擎的聲音 力道也有出來
但畢竟 19xx KG 的車重 加速表現只能說適中 但因為我很少激烈操架 對我來說應該是夠用
變速箱的精緻度在平路和山路我覺得都有一定的表現 算是中上水準

Think+ 我沒刻意操作 但打方向燈時鏡頭的輔助效果還不錯 這點算是有加分到
GPS 導航畫面精緻度不差 配上大螢幕爽度夠 但背後靈的指示聲音真的會被嚇到
業代說可以透過設定調整音量 甚至靜音

半個小時下來 比較難接受的是座椅包覆性 平路還算舒服 但山路就覺得包覆性不夠
且沒有電動腰靠 開半小時下來覺得腰很酸 可能一開始沒調好
加上頭枕似乎不能向前頃 這點建議改款時要特別注意的地方
後座空間除了上車也得小心頭之外 膝部空間不錯 頭部也是
內裝質感我覺得還可以提升一些 雖然已經比一般國產好很多 但材質建議可以調整

亂七八糟寫一堆 重點是希望分享各位我的試乘心得
一台全新的國產車 需要大家的支持與鼓勵 即便不見得購買 但良心的建議絕對是好事
在大家謾罵的同時 不仿學我去展示間看看走走 相信會有不同的感受的!