U6只要狂降15萬,就可每月狂賣3000台,可逃過倒閉命運

chaodavid wrote:
U6 到底一台新車(恕刪)

我可能要40萬吧,50萬可以買Livina了,妥善率又超高
你看看大陸實際成交價 比台灣便宜那麼多~

還是沒人買呀~

在台灣 誰不知道選進口品牌~!! 不然銷量怎成這樣~!!!!



納智捷全車系的車體至少都還算是很安全的
拿Livina來比的那幾樓 完全能夠直接無視了

GT220這種東西 真的也可以收了
底盤跟不上動力 然後一直強化動力跟周邊改裝部件
這就是水野這五年帶來的實質效益?
也難怪只能是GTR改裝之父而不能是GTR誕生之父了

水野不過是把渡邊做到完美的狀態進而用上更新世代的強化
要是給水野的不是R34而是R33
我看GTR大概也會變成S5 GT吧

既然要走一條路 走不出去 就不能換一條路嗎?
納智捷要做成高級車很明顯做不出來又不能賺錢
那為什麼不把那些鍍鉻 那些毫無意義的誇飾配備給取消掉
進而爭取個能夠把售價壓低在70萬內的機會
多數人恐怕還是搞錯重點了吧?

要說40萬你們某些人才買單
也不是不可能 什麼都拔那都不無可能
13寸輪框 配13寸胎 一台車成本可能就少2萬了
反映到售價 可能直接少4萬
車頂行李架 底盤拉桿 音響主機 座椅材質
這些隨便偷 售價可能就能少個10萬
R154842 wrote:
納智捷全車系的車體至(恕刪)

sokda citigo之前賣過50萬,做相同的車,納要賣多少
說實在的...對於那智傑定價...只能說真的是貴....
比他牌貴...還要花5-15年測試車的耐用度與可靠度
一般消費者...應該都會轉向他牌吧....
降價15萬...這只是測試那智傑的口碑而已......但是我...應該會接受

第一部車當初號稱第一部休旅車的三菱FREECA...2000CC...不到50萬......不錯開好養又便宜
單單家族中就陸續買了6部.....鄰居3部....
開了10幾年很不錯...在買的車依舊是三菱..........
這個例子...才是那智傑要走的......再好的東西...買不下手....誰會知道他的好
台灣就很奇怪

廠商口口聲聲說愛國

結果同等規格賣國外硬是比較便宜

國內硬是比較貴

看來步上HTC之路不遠以
台灣貴就幹死了~

怎台灣保固更也是比人少~?????????? 粉粉們 出來解釋呀~!!!!





nycity10001 wrote:
台灣貴就幹死了~ (恕刪)


這廣告還真好玩,打著前1萬名車主尊榮獨享的口號!!
U5這車在大陸1年可能都賣不到500台,1萬台要賣20年才有,可能嗎?
nycity10001 wrote:
台灣貴就幹死了~ (恕刪)

納智捷改5年或10萬公里免費保養就夠了
做人好難~做好人更難!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!