為何大陸的人民幣售價換算新台幣價格會差異如此大

danny750325 wrote:
麻烦列出纳智捷在台湾...(恕刪)

一年2800万和一年50万的差别,还不算进口部分,你确定制造能力比较强?
当然什么运费贵我也觉得是鬼扯。商品的价格从来是市场决定的而不是成本,商人能赚一块绝不赚五毛。

饭也稀 wrote:
一年2800万和一年50万的差别,还不算进口部分,你确定制造能力比较强?...(恕刪)

如果用市場的大小來判斷製造能力的話
那全世界沒有一個國家的汽車製造能力比中國強

史伯特 wrote:
如果用市場的大小來...(恕刪)

生产2800万的可能不如生产1400万的强,但肯定比生产几十万的强。
我是指整个产业。

兩岸都有販售的車款
很常有的情況是車名相同
但配備什麼都不一樣
不只是納智捷,之前看過一篇文章是寫兩岸FIT的不同
兩岸FIT價格配備比較
大概就是說台灣FIT價格比對岸FIT貴了12萬
卻只多了四顆氣囊
而且對岸中階款的FIT就等於我們頂級版FIT的配備
還多了電動天窗
光只看售價去作比較很簡單
可是要細看規格和配備去做比較很困難
加上兩岸稅金制度的不同
零配件生產的成本也不一樣
市場不同,價格很難放在同一標準看待


tuchinteng wrote:
同樣頂級的U5,為...(恕刪)


所以台灣人買到GT/GT220 馬力比對岸多30p,那對岸同胞要不要不爽?要注意看規格不同處喔~當然你不在意那動力差距跟配備就只好看別家囉
哈囉摩比 wrote:
所以台灣人買到GT...(恕刪)


大陸U6的頂規版本16萬人民幣,
折合台幣72萬,比最台灣U6大屏幕版少了6萬左右

馬力少了30匹,也少了後座出風口

不過多了LED頭燈/六氣囊/電動尾門/天窗/HUD

這樣一來一往還真不好說誰比較划算..... (雖然實際上買不到對方市場的車輛就是)

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