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棒球迷 wrote:
比亞迪第一款電動車 e6就直接賣到美國去了 並積極在美國設點佈局
而擁有電動車最多款式的裕隆 戰略確很保守 想從東南亞 大陸 俄羅斯 中南美等開發中國家 慢慢賣起
為什麼比亞迪戰略敢那麼大膽呢? 其實他們的技術也沒說多厲害啊 要不是中國市場商機龐大 我真不覺得會有人想鳥他們
電動車最關鍵的技術之一 （電池）
比亞迪自己都不太敢用 他們國產製的電池了
他們的電動車 不是用美國的磷酸鐵鋰電池技術 要不就是台塑長園的氧化鋰鐵磷電池技術
而台灣 無論從電池 馬達到控制系統 不但建立起自己的專利技術 技術水準也深受國際大廠的青睞
竟然裕隆背後 擁有那麼好的技術資源的優勢 戰略怎不敢大膽點 向先進國家積極佈局呢??
大陸行的話 台灣會不行嗎 怎麼說 MIT在國際上的形象也比MIC好吧
這樣的視野正是現今台灣的寫照.
比亞迪有多少基礎材料的研究,你不知道而已.
只有基礎材料的技術才是一切工業基礎.
巴菲特不是笨蛋,他選擇投資比亞迪而不是裕隆.
https://read01.com/JDk7kg.html
大陸跟先進國家的過去一樣,已經在脫離"山寨",不要再認為MIT一定勝過MIC.
台灣的優勢消失得很快.
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