Luxgen S5 GT220日本AP賽道測試揭秘,全新平台車款同步現身

第1要求...妥善率
第2要求....價格
C/P爆表才會有買氣
LUXGEN加油!!!LUXGEN加油!!!

Yang咩 wrote:
很認真的看完全文...
水野先生也表示,當初U6 GT220/GT發表時,也曾有日本汽車經銷商向他表示興趣,
因此之後如果在日本販售GT220/GT車系,也請大家不要驚訝。

想太多...外國車除非是很高級的品牌,不然想打進日本市場,是不可能的

不見得...日本有小眾車生存的空間,也能容許左駕車上路,
我覺得小經銷商進個幾十台S5/U6 GT220在日本賣,
價格定的合宜點,
個人覺得能吸引到人的。

Yang咩 wrote:
卡鉗用藍色塗裝,土炮味很重
1.8增壓打1.0 225P,數據不是很漂亮
但也不意外就是了,應該是原廠電腦寫的很保守

只是拿現有舊引擎來改良的話,
保守點還是比較適合...

Yang咩 wrote:
輪胎用B牌的T001,T001只算是高級舒適胎
都要主打性能了,至少也來個RE003吧

嘿,這也是我覺得頗好奇的,
T001也不是新款胎,
不用性能胎,也好歹用個T005吧?

Yang咩 wrote:
不過有進步還是要給與掌聲

我想這是一定要的,
不管他們拿出來的成績如何,
起碼他們真的很有心,再怎麼樣都值得嘉獎。
要不要先研究一下滿滿好料U6GT/GT220銷售量為什麼越賣越差?

Yang咩 wrote:
很認真的看完全文....
卡鉗用藍色塗裝,土炮味很重 (恕刪)


我的 BMW 530i M sport 前後卡鉗都是藍色, 也土炮嗎?
mysuntim0918 wrote:
要不要先研究一下滿滿...(恕刪)

品牌形象佔多數吧,網路上爬文只要是納智捷就會被酸垃圾車,這種車誰想買,希望納智捷更進步,希望新的UP5能讓垃圾車這三個字從納智捷消失,不再是東壞西壞的爛車
感謝版大的分享,好車一台!
希望有機會能去試乘
整體來說都不錯看, 但是那個方向盤跟排檔桿真的不考慮改一下嗎?
個人覺得,支撐水野的造車職人精神已經跨越品牌思維,我已經認定在自己能夠負擔的狀況下一定要買一台職人精神造的車,不管是不是納智捷
BrilliantWing wrote:
不見得...日本有小...(恕刪)


你想太多了,日本市場能賣,全國各大廠早就進去了,還輪的到納智傑?
妥善率在台灣都被雙田屌打了,何況在日本,中國市場都被打趴了,你以為日本人會買單哦,笑死人,先在台灣市佔率搶第一再說啦,不然到國外都是吃土的份。
看完整篇文章,加上倒數兩張照片,腦海浮現LUXGEN先前大船出港的廣告,叭的一聲,有點感動...

國內生產研發的1470mpa高鋼材已經搭載於U5,那這次S5應該也不會缺席,若LUXGEN對自己車體強度很有信心,那LUXGEN就該大方公佈車體鋼材使用圖吧~

18吋的Rays , 不知道一般版能否選配?
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