所以要找文那麼困難嗎?
找不出來?
我的U6可是好開得要命
sogoood wrote:
你從還沒買車就在這邊寫什麼文你自己清楚
要找文 我還嫌浪費這個時間
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在我買U6之前
我在高雄及屏東的家各有幾個鄰居及同事已經購入Luxgen
(我是居住和工作在高雄的屏東人)
他們大部分是SUV，其次是MPV，Sedan則是只有一臺。
他們都對自己的Luxgen非常滿意
在前幾年中的每次經過他們的車前
我都覺得台灣人可以在短短幾年間
做出在外觀、內裝、動力都很不錯的車時(油耗先不考慮)
心裡就不由得覺得開心
想著如果有一天要換車時
我也要買一輛真正由臺灣人自主研發的車輛
不想要一輛車幾十萬的利潤
又匯出去國外給外國人花
由於我的是機械車位
所以雖然喜歡U6
但還是只能鎖定S5
直到U6正式上市公布車重不到1,500公斤時
我才放心的下定U6
並且等了兩個多月才拿到車
目前兩桶95汽油加50公升都可以跑到550公里
以Crossover的撞風面積及車重來說
我已經覺得相當滿意
J.D.Power在2013年顧客滿意度調查
Luxgen名列國內車市第七名
並且是國產品牌中的第一名
如果沒有良好的品質及售後服務
我相信不會得到那麼多車主支持
其次
J.D.Power在2013年中國車市的新車質量(妥善率)調查
Luxgen在65個品牌中
以每100輛出現118個問題點
排名第27名
勝過38個品牌
(第一名的Lexus和Mercedes Benz有52個問題點，並不是0，表示不管何量產車廠如何精進品質管理，一定都還是有問題點發生。)
並且進入到產業的前50%(前標)
以一個才五年的新興車廠來說
我覺得這樣的成績單已經不錯
身為臺灣人
我會選擇從鼓勵的角度
希望Luxgen越來越好
這樣等我多年後要再一次換車的時候
才有更好的U6可以購買
天企晴 wrote:
我知道tamkang大之前一直關注s5t啊...
直到u6出現,才陣前倒戈投入u6懷抱!
一個s5t車主敬上
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生活不會過得不愉快嗎?
或許你不幸買到的是車王
但其他車友可是都開得非常開心
何苦因為你一個人的不滿
而去打擊一個臺灣本土企業
可是有數以萬人靠裕隆吃穿
TOYOTA沒有車王嗎?
最近美國豐田才因車輛爆衝
花了12億美元和美國政府達成和解
無獨有偶
Prius也因電子線路軟體發現瑕疵
可能導致汽車無故停頓
而召回全球190萬輛Prius
而且風波可能擴及其他油電混合車款
一個企業要永續生存
不需要所推出的產品大賣
只要能夠穩定獲利
企業就能一步一步走下去
U6在第一季中是SUV產品中的銷售第一名
雖然不否認有積單效應存在
但目前為止U6已經賣出逾5,000輛
顯示還是有非常多消費者認同Luxgen
而且在Super CRV折價超過10萬元的情況下
U6在一、二月的銷售還是超過CRV
三月份也才小輸兩百多輛
如果Super CRV跟Luxgen一樣走不二價的路線
CRV還是輸嘎累累啦
sogoood wrote:
講的這麼好
你看有沒有大賣再說
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後來自行組裝電腦，跑去家裡附近店家買動態隨機存取記憶體（DRAM），我指定要台灣製的，我印象也很深刻，老闆說台灣不會做，我只好閃人跑到NOVA去，最後選了ADATA（華邦電顆粒），包括音響、電視、手機（全家都是HTC愛用者)...，只要有台灣的產品，其品質經得起檢驗，我一定支持台灣的產品
現在我雖不是Luxgen車主（因停車位只有一個），但很樂見它繼續成長茁壯，成為台灣的標竿產業，因為掌握了核心技術，所以有任何缺點，隨時可以精進，有任何點子隨時可以實現它，這遠非那些組裝廠所能比擬，而且還要付出授權金
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