天上看很久的雲 wrote:
你也沒在少暗指，真心...(恕刪)
哈，速度真是快，都刪掉了還撈得起來我原本的文字，看來這邊有人輪班監控呢。佩服佩服。
對了，發文當下我是真心想問。
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噓~~ wrote:
就像我在其它樓講的是(恕刪)
嚴董這種玩法就承襲老母當年搞飛鈴101/102的作法:
知道車子本身技術不足只能靠行銷;
但飛鈴當年有其技術力不足的原罪,
而且諒在這是台灣第一次推出自有品牌車大家還能接受;
但後來開那種價卻換來那種2266品質自然就GG
看看現在歪L,是不是很熟悉的感覺???
尤其嚴董打的特色價位,客群主要是有家庭想穩穩開的人
這些人年紀至少都30~50,
40~50 up的甚至都知道甚至經歷過飛鈴101/102的黑歷史,
怎麼可能再挑他家的車??
嚴董承襲他老媽的策略完全就挑戰台灣人的忍耐度和記憶好嗎?
更別說嚴董生前推出歪L時,有沒有用歪L代步過??
他連自己嘉裕西服都沒穿過了只穿亞曼尼,還期待他坐自家車子代步???
品牌形象與技術力不是成天靠網路嘴砲洗版就能扭轉的
尤其車子可不是3c電子,買下去至少都要陪伴3~5年
一旦消費者印象差就很難扭轉了
2009這個牌子出來到現在都11年,嚴董都走了兩年
若歪L還是這種態度,就別怪台灣消費者想直接送裕隆這種被政府保護超過一甲子的企業上路
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