我記得小時候家裡附近的駕訓班就是用這台車,生意好得咧!
一直到10幾年前才全數換成Tercel,生意就一落千丈了,現在換成新VIOS也救不回來了...
這也是我人生的第1台車(1萬元接手別人的)

印象中沒有動力方向盤,停好車滿頭大汗

真的陪我到處玩過

最高速跑過 170 , 真的都要飛起來了

mikwko0720 wrote:
最高速跑過 170 , 真的都要飛起來了
mikwko0720大大,看來您年輕的時候很熱血.....

comanche wrote:
飛羚101應該算S5的祖先~~
然後S5再衍生出U6(架高版 WAGON??? ) 哈~


別忘了還有師叔喔!
而且還在高速公路上跑呢!(昨天拍的...)





我要練刀背 wrote:
別忘了還有師叔喔!
...(恕刪)
我要練刀背大大,你太厲害了,U6+飛羚,一次看個夠,+5分啦!
a29856 wrote:
歲月在我臉上留下痕跡...(恕刪)


a29856兄,有空時跑一趟納智捷,這本DM很精緻,值得收藏,也許30年後再拿出來看 又是另一番感動。

唯一小缺憾,封面看不出GT220。




有人說水野老了,台積張老50幾歲創台積,如今台積30才退,當時有人說他老嗎?人生在世能留個傳奇,足矣!


日本印刷
a29856 wrote:
歲月在我臉上留下痕跡...(恕刪)


飛羚這個名字很好,希望能夠恢復使用
納智捷勇敢的拿來用吧!
feeling
不因人而廢言,雖然是114.39的行銷專員,feeling是不錯
旦會抖動積碳熄火定速煞車失靈,是不是會變成

feeling bad
不如直接用人在框中的囚,更望文生意對吧
Victory Primera wrote:
飛羚這個名字很好,希...(恕刪)
台灣 沒有人才嗎?
一定有。
台灣車廠 沒有造車經驗嗎?
一定有。
下個世代 要推出新產品 還是砸招牌?
很難說!
用決心去做,大家看到了,可是 很多問題點 為何不修改 堅持要定案?
多用點時間 做出妥善率高的車輛,而不是口頭說 跑多少地方測試幾十萬km,品質好 生意自然有起色。

加油吧!台灣 LUXGEN 下個10年 希望您還存在。

阿肥百貨 wrote:
台灣 沒有人才嗎?
...(恕刪)
阿肥百貨大所言甚是!
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