LUXGEN 全新跨界 SUV,預計年底在台搶先上市!

淚痕0719 wrote:
因為希望大家都可以一...(恕刪)


他養很多台灣員工耶,你抵制他那會害員工失業耶,有點良心
始終沒有獨立後懸吊的車款,做死RENAULT,OPEL,BUICK,CADILLAC,只為了L牌這幾款車?

淚痕0719 wrote:
因為希望大家都可以...(恕刪)

請問你賣的車常常被納牌拿來當比較
然後又被搶單
最後常常有客戶說我買LUXGEN了嗎

乖 秀秀
請叫我打臉王
建議台灣納智捷,
導入PSA集團的1.6 升渦輪增壓引擎,
能輸出 167 匹最大馬力與 24.5 公斤最大扭力。
這樣才有產品競爭力,
也可多一個1.6T 的等級,
供消費者選擇,
並不是所以消費者都喜歡NA引擎,
以這大車格,
NA引擎未必省油,可預想1.6NA會有重拖的情形,
如果那智傑導入PSA集團的1.6 升渦輪增壓引擎,
小弟一定買單!!
最近要改款的:
(1) CR-V=導入全新1.5升Earth Dreams渦輪增壓引擎
(2 Tucson=新增1.6升渦輪增壓汽油引擎)
小弟看的滿心歡喜,
但是真的很想支持台灣納智捷 !
期待中...
比較好奇的是在對岸

U5的對手可能都開始導入高科技主動安全了

U5拿甚麼去跟對手拚

幾顆鏡頭嗎?這可能已經不是甚麼很特別的技術了

妥善率及油耗不及Altis,價格又那麼硬,怎麼賣的贏
pusen99 wrote:
妥善率及油耗不及Al...(恕刪)


妥善率跟油耗不比Altis=賣不贏Altis,這也只能表示臺灣人買車是以妥善率跟油耗為優先考量,車體結構強度的考量順位很後面。
更詭異的是明明神A銷售量爆高,神A車主佔臺灣車主就不知道幾%了,
結果網友卻都跑來檢討納智捷
當然納智捷的油耗是沒T牌漂亮啦,但全車系ECO HYPER化之後妥善率早就提升不少,
更不用說一些已經撞車的先賢先烈的血淋淋例子已經證明國產T牌的車體強度跟納智捷的車體強度落差有多大
pusen99 wrote:
妥善率及油耗不及Altis...(恕刪)


在台灣,渦輪車賣不贏NA車,這本是宿命。台灣有哪一輛渦輪車賣得嚇嚇叫的?會買渦輪車的,不就是將開車的樂趣擺在購車的首要考量中?但對於大多數終日汲汲營生的普羅大眾而言,能買輛車子代步已屬不易,還能奢望什麼開車的樂趣?

CRV 1.5T就要上市了,大家可以看看這輛國產渦輪車有沒有辦法賣得跟昔日的2.0NA車一樣好?
外型其實蠻好看的,可惜目前沒有購車需求
台中市民 wrote:
CRV 1.5T就要上市了,大家可以看看這輛國產渦輪車有沒有辦法賣得跟昔日的2.0NA車一樣好?...(恕刪)

看訂價吧~如果像艾大估的價格,應該會賣的比現行款還好
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