很多人都不推薦 Luxgen 的理由?


亞歷山大 wrote:
回原廠是我的習慣....(恕刪)


賭雞排的話你要問那位囉。

記得有位車主說得很貼切,當時在那個價位帶正7人座的車~沒有什麼選擇 換句話說就是M7在當時的價格真的沒啥好比較的!!

中原一點紅 wrote:
也太頻繁了吧!好吧~...(恕刪)


五年七萬km就換車,其實您還沒進入維修期!! 10年後才是開始花錢的時候...我目前慢慢有感!!剛換掉三個中控+六角鎖的...
中原一點紅 wrote:
也太頻繁了吧!好吧
開渦輪車也將近20年了!雖說車子很少開超過5年7萬公里,而且自認「熱血一族」,可是卻從沒「壞過」(或「換過」)渦輪

不過,除了第一台是日系「機械增壓」的MX-6外,後來都是歐系車,包括現在的座駕BMW X5 F15 ...(恕刪)


亞歷山大 wrote:
我目前的車 有2台3.0雙渦輪的

不過車子都還很新無法判斷渦輪是否為耗材

我想因該不會算耗材.才是阿 ...(恕刪)

養1隻是耗材.
養2隻也是耗材.
管你兩隻一樣大還是大小隻...

不信?

檔檔紅線斷油試試能玩多久...

銀噹•馬汀 wrote:
快到目的地的時候提醒自己一下油門別在大腳亂踩,我下交流道後都嘛變成羊咩咩乖寶寶模式。...(恕刪)

台灣的高速公路是無限速的嗎?
亞歷山大 wrote:
納廠的渦輪是很容易壞的(目前車上是第3顆了)

我的M7 目前行駛13萬

保固期內壞了1顆前2週又壞了...(恕刪)

換顆2800cc引擎來拖M7,納廠的渦輪壽命至少增加2倍以上...
天企晴 wrote:
台灣的高速公路是無...(恕刪)


有限速阿。 

限速110,對外我都說開118,限速100,對外我都說開108 !! 至於真實開多少就別問了,平安到家最重要。 

重點不是在這邊吧!! 



銀噹•馬汀 wrote:
有限速阿。 

限速110,對外我都說開118,限速100,對外我都說開108 !! 至於真實開多少就別問了,平安到家最重要。 

重點不是在這邊吧!! 
...(恕刪)

重點就是在這!!!

在台灣的高速公路,想要把渦輪操到掛?
說真的...不容易啊!


天企晴 wrote:
重點就是在這!!!

在台灣的高速公路,想要把渦輪操到掛?
說真的...不容易啊!




你這樣說 有幾種說法可以說!!

1. 樓上那些壞兩顆三顆的車主在說謊。
2. 車主的用車習慣不良。
3. 工廠做的品質太差。
4. 假的!眼睛業障太重,快坐下來打坐。

還要討論下去嗎? 

來這邊真的很奇怪,車主壞零件都被質疑,然後部分人士想盡辦法美化妥善率!

酸民要打卡下班了! 
天企晴 wrote: 在台灣的高速公路,想要把渦輪操到掛?
說真的...不容易啊!
之前常開老婆的scirocco 1.4跑台中,在苗栗、后里路段車流較少,沿路幾乎都是160up,渦輪也沒壞啊!感覺應該沒那麼容易被操到掛吧 


中原一點紅 wrote:
之前常開老婆的scirocco 1.4跑台中,在苗栗、后里路段車流較少,沿路幾乎都是160up,渦輪也沒壞啊!感覺應該沒那麼容易被操到掛吧 ...(恕刪)

沿路幾乎都是160...
換句話說就是順順開啦...渦輪當然不容易壞!

亞歷山大 wrote:
納廠的渦輪是很容易壞的(目前車上是第3顆了)

)


有這麼誇張!
朋友開SAAB從沒壞過turbo.
我自己也開turbo車,新車牽來就是大腳到底,
連保固都沒用過。
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