2006 Mazda 5 關箱 / 2019年Luxgen M7開箱心得分享 (文多圖多慎入)

kuannimu wrote:
沒有留呀...不知道...(恕刪)


一般來說沒那麼吹毛求疵啦!
handup wrote: 納牌只要留M7,和U6這兩個產品就好,配個1.8T.就算萬年不改款,也會有基本銷量...


納牌只要處理好S3發抖和八年保固清積碳的問題,
其他各款小改都會有基本銷量。

1. U7應該輕量化減重,還是可以賣
2. S5在2.0T浪費太多時光了,四門賣不好,改成旅行車款賣
3. S3/ U5都該改用沒問題的1.8T引擎
4. GT220、GT225都已經被市場證明大馬力不算好路線

當然ACC這種新世代的安全防護也該放上車了

八年清積碳保固
這種餿主意到底是哪個高層想出來的...
kuannimu wrote:
2006年的小藍 Mazda...(恕刪)


進口車7人座要有很舒服的水準,價格都很貴
M7不只空間大舒適度也不錯
三代同堂一台車出遊
這種幸福感真的很棒
話說樓主也太年輕,看不出來已經是三個孩子的爸
kuannimu worte:
2006年的小藍 Mazda...(恕刪)


很棒的分享文!其實M7白色的也很好看!不過這一台大三排車第二排中間怎麼有個縫隙?
tommyrace wrote:


納牌只要處理好S...(恕刪)


是Acc,我自己的u5除了召回被迫清積碳,到3萬為止,都只是換機油而已⋯⋯工單均不超過2000(自備機油)
tommyrace wrote:
納牌只要處理好S3發…這種餿主意到底是哪個高層想出來的...(恕刪)


聽說是不想賠錢的行銷跟被離職的那個。
u8415005 wrote:
m7是實惠的家停好車...(恕刪)


要找一台正港國產八人座MPV,也只有LUXGEN這一輛囉





第二排可6/4分離摺疊的 Bench 座椅,並具備菱格紋縫線處理的M7 8 人座雅智型
很棒的分享文,剛好也考慮明年要換一台正七人座,家裡的老wish已經十五年,當初也是因為第二個小朋友而購車,如今轉眼間都變大人了,所以空間當然就大一點了,看了進口車,小舅子有一台奧德賽,空間各方面都不錯,但動力偏弱,高速行駛體驗後,噪音風切聲就像是幾十萬的國產車(主觀感覺,但車主也有同樣的感覺),內部第二排很舒適,但第三排頭部很靠近後檔,有疑慮,車價也偏高,基本款145萬,高配近170萬...很高貴...預算很緊繃,接著有一次一起去南投山上玩,同樣坐六個人加少量行李,奧德賽跑山路比起我的老wish並沒佔什麼便宜...這就動搖了我購買的意願,本來想說如果可以找到二手的可以考慮一百多萬入手一台...至於previa,世代太老,再加上高車身,也有坐過朋友的車,不太能同意它的身價...至於m7 eco,我有一個同事在2010年買了一台第一代的m7,詢問過他的看法,那台m7是當初的頂級款,出過保固的就影音系統主機,很難跟網路上看來的印象對上,唯一不滿意的是油秏,老m7一公升市區只有五公里,高速就近十公里,同事是用來假日家人出遊用,十年來開了近二十萬公里,動力系統沒問題,正常保養而已,我另一位朋友也是在2011年購入m7,心得就是吃好一點的機油,正常保養,車輛正常好開...比較過後,如果明年中之前沒有再出現cp值更高的選項,m7可能就會成為我家下一台出遊的良伴了!

請教版主租售方案內容,請版主私訊賜教,感謝!
kuannimu worte:
2006年的小藍 Mazda...(恕刪)
kevenchen wrote:
很棒的分享文,剛好也...(恕刪)


感謝分享您的看車經驗,已私訊給您了
kevenchen wrote:
很棒的分享文,剛好也...(恕刪)


降排氣量已成趨勢,這台可以出2.0T eco 版甚至是1.8T ,2.2T引擎真的沒甚麼特別優勢,配合導入智駕車順便改版吧,反正引擎跟腳位應該差不多。
買買都買
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