ragexyz wrote:
如果這具引擎潛力...(恕刪)
在台灣比較不可能用到這顆引擎，成本會比華擎1.8的貴。
在大陸東風有股權的關係，加上市場大等總總原因，psa集體才授權給東風用，但相信引擎應該也不是最新的2017版本，不過這顆引擎曾經被放在bmw 1系列跟mini cooper上質量上一定夠。
人家psa1.6thp在1.4千轉就最輸出大扭矩了，反觀日本進修引擎還要2千轉⋯⋯
放眼望去現在帶T的引擎真的沒人在2千轉才最大扭矩的。
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R_R wrote:
而且，PSA引擎成本比華擎引擎成本低呢!!
'..(恕刪)
華擎引擎
這年頭，護航都信口開河的哦
這種懷舊型，效能近似80年代的引擎，成本居然比PSA集團跟BMW共同開發的連續得獎的引擎貴？
不知道內部哪裡是鑲金的零件，可否為小弟解惑一下？
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