tantan0558 wrote:追加其他車種S3 36台U5 196台S5 24台U6 335台M7 148台U7 15台V7 13台合計 767台 請問U5 & S3 是同一顆引擎嗎?銷量差了5倍S3要加油了!!!
MITGOOD wrote:黑納部隊會不會就是某牌的行銷公司 你不是可以穿越時空嗎??? 還是連你都不知道哪裡來這麼多罵納智捷的人???除了酸民,這些人裡面不乏真實車主,不斷爆發代表早積怨已久本質顧不好,後勤狂出包,拼命檢討別人有用嗎???每天在被害妄想症做白日夢,斤兩有多重難道納牌自己不清楚???納今天會這樣,你們倒也是幫了不少忙,不覺得自己穿越時空護航過了頭嗎???部分案例浮出檯面就悽慘成這樣,全部都浮出來的話不就可以打包了
MITGOOD wrote:黑納部隊會不會就是...(恕刪) 南陽現代吧!兩性家奴:從日本Honda變成南韓Hyundai.再說他們家搜刮了很多德義大廠的設計師,藉此來提升自家實力。不過不得不說南韓現代真的厲害,台灣的鐵路車輛也是南韓現代Rotem包辦,而不是蔡煌瑯的台灣車輛公司。這些"韓籍"把咱們"蔡總統"的"國車國造"打的面目全非。蔡總統的"國艦國造"會否被"韓籍"取代呢?專訪/淡海輕軌將交車 蔡煌瑯:國車國造是台灣人的驕傲!https://www.setn.com/m/News.aspx?NewsID=192767「軌道產業為何要『國車國造』?」甫接任台灣車輛公司董事長職務的前立委蔡煌瑯說,這符合世界潮流,而且,國內外對於軌道大眾運輸的需求擴大,「國車國造」可望制衡外商,降低採購、操作、維修等成本,此外,也能健全產業發展,創造就業人口。