tantan0558 wrote:
6月U6賣280台,7月果然又成長賣335台



U6 & M7 有特定的的客群
漸入佳境
LUXGEN加油!!

tantan0558 wrote:
追加其他車種


S3 36台
U5 196台
S5 24台
U6 335台
M7 148台
U7 15台
V7 13台

合計 767台



請問U5 & S3 是同一顆引擎嗎?
銷量差了5倍
S3要加油了!!!


MITGOOD wrote:
黑納部隊會不會就是某牌的行銷公司


你不是可以穿越時空嗎??? 還是連你都不知道哪裡來這麼多罵納智捷的人???
除了酸民,這些人裡面不乏真實車主,不斷爆發代表早積怨已久
本質顧不好,後勤狂出包,拼命檢討別人有用嗎???
每天在被害妄想症做白日夢,斤兩有多重難道納牌自己不清楚???
納今天會這樣,你們倒也是幫了不少忙,不覺得自己穿越時空護航過了頭嗎???
部分案例浮出檯面就悽慘成這樣,全部都浮出來的話不就可以打包了
MITGOOD wrote:
黑納部隊會不會就是某牌的行銷公司


照你的邏輯來看,納粉應該也是同理可證~~~~~

所以都是雪芃聯盟的???
MITGOOD wrote:
黑納部隊會不會就是...(恕刪)


南陽現代吧!
兩性家奴:從日本Honda變成南韓Hyundai.

再說他們家搜刮了很多德義大廠的設計師,藉此來提升自家實力。
不過不得不說南韓現代真的厲害,台灣的鐵路車輛也是南韓現代Rotem包辦,而不是蔡煌瑯的台灣車輛公司。

這些"韓籍"把咱們"蔡總統"的"國車國造"打的面目全非。
蔡總統的"國艦國造"會否被"韓籍"取代呢?

專訪/淡海輕軌將交車 蔡煌瑯:國車國造是台灣人的驕傲!
https://www.setn.com/m/News.aspx?NewsID=192767


「軌道產業為何要『國車國造』?」甫接任台灣車輛公司董事長職務的前立委蔡煌瑯說,這符合世界潮流,而且,國內外對於軌道大眾運輸的需求擴大,「國車國造」可望制衡外商,降低採購、操作、維修等成本,此外,也能健全產業發展,創造就業人口。

Kevininhouse wrote:
請問樓主我的U6 GT煞車沒問題是怎麼辦,所以現在是一個有問題就是全部有問題嗎?好精湛的邏輯

所以你的U6 GT煞車沒問題代表所有的都沒問題是吧
啊不就好棒棒

MITGOOD wrote:
黑納部隊會不會就是某牌的行銷公司

納牌這種銷量還用不著什麼行銷公司來黑

倒是放假消息的是不是應該關個三天
chi-nou wrote:


納牌這種銷量還用...(恕刪)

說真的要打也要打老虎啊。納牌現在還需要人家打嗎?自己光車主都擺不平了;沒有敗給任何人而是輸給自己啊!
台灣之光
chi-nou wrote:


納牌這種銷量還用...(恕刪)



其實我一直有一個疑問
納牌銷量這麽差,為什麽還有辦法養這麽多人
chi-nou wrote:
所以你的U6 GT...(恕刪)

反正你們“職業酸民”的邏輯就是有問題就是每台車都有,沒問題的反而就是個案
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