從 U6 GT/GT220 身上, 看的出來水野和敏是真心要把畢生功力傳給 Luxgen

姑且不論水野和敏是否傾囊相授!
光是可以藉由他的關係,讓許多有名的廠商幫忙LUXGEN調整出更好的狀態(而且是有感的),那就是他的價值所在了。
如果不是水野,可能要用更多的錢請這些廠商幫忙(還不一定會幫忙喔)!

ericlee_2001 wrote:
網友真厲害,連水野和敏是不是傾囊相授都看得出來大笑

有這等能力的人才,嚴董應該趕快高薪聘用
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊

magictw wrote:
把現有土法煉鋼的車...(恕刪)

哇!好神喔...感謝seafood! 讚嘆seafood!
人家車商拿來提升品牌價值的人物竟也當真,
在政治界差不多叫站台人物,在學界可能是客座教授。
luxgen的本土實力敵不過媚日的情節,只好找水野插花做行銷OK。

goodpig wrote:
光看 GT220 ...(恕刪)


唉~~穿個牛仔褲去紐伯林跑出7分多的成績再來談性能吧!!!

這樓真的看不太下去了.......

magictw wrote:
否則他大可不必淌混水, 跟老闆說現有車種沒救了改不動, 開發團隊實力不足,

直接引進自己人替換現有研發人員, 然後從頭開發新車種就好了, 這不是又快又簡單而且是理所當然的事嗎? ...(恕刪)


這句話我笑了!!

如果有個人長得很醜去整形醫院要求整容,醫生會說妳瞎到靠北 整也是白整, 然後補上一句說妳應該去輪迴下輩子變美麗點!!
樓主應該是裕隆內部人員、甚至應該是核心研發團隊的一員吧?
雖然Luxgen的引擎技術是看的出來有明顯進步,
但能夠像樓主這般看的出來細微透徹,
實非一般外界消費者所能瞭解的啊

裕隆應該開個水野和敏專屬部落格,
把這位大師每天對Luxgen的貢獻都昭告於世,
告訴大家Luxgen在他的協助之下是如何在各方面都持續成長茁壯,
這才是最好的行銷哩。
本田的1.5t都能調校到200馬力以上了
水野的1.8t調校到200~220應該算還好吧
雖然拿本田來比是真有點小巫見大巫了
水野做什麼事 ?

引擎給TOMEI 去改裝 ?

水野的技術,知識, 再結合 華擎+裕隆 , 不需要靠外面的專業改裝廠 ?

BILSTEIN 避震器 , 日本那麼多避震器廠 , 隨便找一個熟識的, 調整參數與性能

憑一個60年的汽車製造廠 裕隆公司, 要找配合場, 要求規格, 不是難事。
就是驗收與認證的功夫。

水野做什麼 ?

taiwanprofessor wrote:
水野做什麼事 ?引...(恕刪)


不怪你不懂, 年紀經驗都還不到位, 怎麼能體會獨孤求敗的心情!?

等你看到 U6 GT/GT200 的銷售量時就知道水野在做麼事了! 哈哈哈.

magictw wrote:
等你看到 U6 GT/GT200 的銷售量時就知道水野在做麼事了! 哈哈哈.


看到這句不得不來記錄一下

taiwanprofessor wrote:
水野做什麼事 ?引擎...(恕刪)


一言以蔽之就是技術整合,台灣的東西一直都有一個特色,零件可以做到一流水準,但是全部整合起來,常常是三流水準,這就是差在整合的功力。
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