希望能出油電車,解決耗油的問題!

Toyota 的確在2015年要量產氫燃料電池車FC-R,但產量不大。要淘汰汽油車、油電車、充電式電動車還有一段距離要走。主要是基礎建設(加氫站)和成本問題。此兩問題解決,才是氫燃料電池車普及的時候。

日本因應2020東京奧運,要展示日本在氫動力交通工具的實力,奧運會場的接駁交通車、巴士將會是氫燃料電池車。
有消息2015年會上市水電車,加一桶5L水可行駛5000公里...........敬請期待

tsa027 wrote:
個人認為油電車只是過渡期間的產品,...(恕刪)



是過渡阿,只是過渡期可能長到你都當爺爺了,還在過渡 ..,

電動車要普及,沒那麼快的,現在電池不論容量或價格都還是問題,要建立像現在這樣普遍的加油網也要很長時間,再來,大家車子都吃電了,要多多少發電量? 各國要不要加蓋核電廠?台灣要不要核四?或再蓋核五 ?這過渡期少則幾十年,多則多到不敢想,

嵐薩雷克 wrote:
油電車

就電池都不要出問題

回沖系統就都不要壞掉

不然修一次就夠你這幾年省下來的油錢了

題外話 如果長開市區 不開高速 一樣會沒電的.....

沒電他就是吃汽油......


這樣有點差唷
難道都沒有新梗
發文前也應該將官方數據弄出來吧
想些新的來!!

嵐薩雷克 wrote:
油電車 就電池都不要...(恕刪)


你是在幻想嗎?

想了就算…要不要也瞎掰一下,汽油車,就不要不小心油箱沒蓋好,火星掉進去,整台車爆掉~~

不只車沒得修,連人都沒得修~
哈哈
我也這麼覺得,假環保之名,行斂財之實,一切都是要環保,但他们的口袋可絕不能變少
油電車的高成本,再加高油價,還是沒便宜到啊

arrem5104 wrote:
放新心等到那時普及了,中油肯定漲油漲到60元...(恕刪)
台灣的電池算便宜的了,澳洲隨便一個都要十幾萬台幣,還不包工資。

funtir wrote:
某牌油電車..油耗可...(恕刪)


只要是標榜40km/L以上的油電車,現在都是plug in Hybrid的~

會比原先好的原因是因為,你在家裡已經將電池充滿了~

所以,第一"桶"電不是吃油來的~~~

而你分母只用"油"去算,當然會…變很漂亮~

不過,這無所謂啦,畢竟市電的電,成本還是比靠車子內燃機發電還低的~~

所以,總合來說還是屬於比原來節能~

以Volvo V60 Plug in來說(官方是講5x km/L,打8折也有4x),在家裡充滿電,第一桶電可以純電跑50km~~

如果你的行程低於50km而且是走市區,不大腳,那你的油耗可能會遠大於40km/L這個數據~

當然,充一次電,單一次的行程,也一次整桶油都用光,你就會發現…油耗會低於40km/L
以一個新車廠來說,專注可能是比較重要的事情。技術開發,製造優化,品質控管,維修體系,售後服務等。這些要做好並非一天之功。先站穩傳統動力的領域的腳步,再開發新能源也不遲。
另一方面,各方面品質真的好的車子,即使油耗稍差一些,我想還是會有人願意買單的。
我的PRIUS 3從未開上高速公路僅在市區與市郊行駛,平均油耗20km/L.
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