回歸且長期經營本質,才是久遠經營的做法。

至於 ESC 跟 ESP 有蝦米差異就讓專業的人去解答啦~
反正總是有人認為主動安全配備很重要~ 有些人認為車體堅固比較重要~

偉諾 wrote:
LUXGEN的車貴嗎...(恕刪)


改編~蔡藍欽-這個世界

LUXGEN~這個品牌

對這個品牌 有一點希望
有一點失望 我時常這麼想
對這個品牌 有一點歡樂
有一點悲傷 誰也無法逃開
我們的品牌 並不像你說的真有那麼壞
你又何必感慨 用你的金錢和所有的愛
為這個品牌 添一些美麗色彩

我們的品牌 並不像你說的真有那麼壞
你又何必感慨 用你的訂單和所有的愛
為這個品牌 添一些美麗色彩
做人做事不踏實,才賣幾年車,總產量可能連他牌一個月銷量都比不上去,就想著衝豪華品牌。不看好這個牌子,先把規模經濟搞上去比較重要。Toyota做了幾十年的車,才開始推Lexus,Luxgen難道比Toyota強?

Bandit小海盜 wrote:
EPS??唔,我確認...(恕刪)


汽車也有EPS啦, 有個東西叫Electrical Powered Steering
只是一般人不會去注意而已
yenchee wrote:
汽車也有EPS啦, 有個東西叫Electrical Powered Steering
只是一般人不會去注意而已


哈~果然有網路強者幫忙緩頰,也是好事一樁.
熊熊想起精兵1.8(或飛羚102?)以前在車旁貼了4WD的貼紙耶,
那時候我還想說裕隆這麼行,4WD已經裝在國產車了,
後來才發現,結果是4WD(isc)?
四輪碟煞?原來這也是4WD的一種!
裕隆真的好棒喔!


偉諾 wrote:
LUXGEN的車貴嗎...(恕刪)


想請教一下
2012 Luxgen 7 CEO 2.2
一台"國產車"賣到168萬不貴嗎?
方便告知便宜的理由?

Amduscias wrote:
其實你文中有前後矛盾...(恕刪)

人家賣多少錢你賣多少錢阿~現代和豐田是有偷氣囊阿~但是他們的價位可是比納智傑便宜太多了吧~還有最近推出的FOCUS MK3也沒有比S5貴阿~人家可是幾乎全車系都給了4安+ESP的安全配備~要嘛你就學現代和豐田你偷安全配備就算了但是價格壓低~不然就學FORD乖乖把安全配備裝上去~況且這幾台車的引擎技術最落後的是納智傑怎麼反而賣的最貴呢?
hicc603 wrote:
做人做事不踏實,才賣幾年車,總產量可能連他牌一個月銷量都比不上去,就想著衝豪華品牌。不看好這個牌子,先把規模經濟搞上去比較重要。Toyota做了幾十年的車,才開始推Lexus,Luxgen難道比Toyota強


+1 我不能同你更多了.雖然內容很殘酷,但確是事實.
不過,你的發言這麼猛,有些人看來很刺眼~
你要小心就像我一樣被某人按回報喔.

Bandit小海盜 wrote:
哈~果然有網路強者幫..熊熊想起精兵1.8(或飛羚102?)以前在車旁貼了4WD的貼紙耶.(恕刪)

ANS: YL-102 不是精兵~ 貼在水箱罩入口駕駛側~ 4WDisc ~

sunlight_huang wrote:
當年買的 Cefir...(恕刪)

說真的你貼這個一點意義都沒有~現在的主流市場還有殺肥肉這台車嗎?納智傑打算搭時光機回到10幾年前和沙肥肉競爭嗎?再說納智傑的引擎技術說不定連15年前的日產都比不上咧~2.0T的渦輪增壓引擎才170P這是啥年代的引擎技術啊?TIIDA 1.6T都能弄到185P了更不用說FORD的2.0T也能做到240P~技術水準最低的納智傑價格卻是賣的最貴~這才是納智傑的問題妄想一步登天....腳踏實地一點~從平價車做起吧...
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