sdindin123 wrote:
所以納智杰在大陸賣...(恕刪)
我舉例是別的車廠跟Luxgen的採購量的差異
他廠賣十幾萬台,納廠賣幾千,採購成本有差
很難懂?
你提的台灣跟大陸的售價有太多原因
光兩邊稅金就不一樣,台灣售價是含稅且稅金高了大陸至少一倍以上,而中國的廠商指導價還是"稅前價"
台灣一台60多萬的國產小客車扣一扣稅金也都少了15萬左右了
要知道在各國裡面,除了新加坡比我們還慘之外,也很難找到其他國家汽車課稅刻這麼重的
然後政府還發文說跟新加坡比我國稅率算低



另外兩邊人力跟零件成本也不一樣
除了一些特別的零件外,像是內裝的塑件.車身的鈑件鋼材都一定是兩邊各開各的,難道你覺得MIT跟MIC成本是一樣的嗎?
不然你以為當初ECFA沒把整車列為早收,裕隆跳出來哭甚麼

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