2024年鴻海科技日今日開幕|Model B量產版首現身、多款車型陸續發表!

那個屁股設計真的是 很。奇。怪。
npnpnp1979 wrote:
Model B 內裝...(恕刪)

真的,光空調出風口,n5大勝n7,真不解n7則會那麼懷舊設計
充電孔在車尾左邊會是最好,在車頭很難充電!
主駕跟副駕駛中間的扶手有夠大的 好突兀 電動車現在不是走平整化嗎
Fa1con
可有效防止吹奏樂器
感謝分享&介紹,期待看到更多車型可以在今天發表
沒有不好看,還算OK
只是 LUXGEN 目前是扣分項目就是,希望以後越來越好
1.底盤感覺是同一顆
2.車尾變短20-30cm ,有機會車長低於4500mm
3. 如果使用相同底盤,車重低於N7,是不是WLTP會更好?
4. 此車感覺也會配到CCS2?

價格是否有機會壓在99萬以內,或是 88萬??

整個質感不錯,如果是在小市區跑,真的很不錯。



如果當UBER 應該CP直很高,我覺得未來越好,這種撞壞也不會痛,就當作貨車在路上開就好

買這種車,我想車主是拿來當機車用吧? 代步之外,不怕K到,感覺在路上還是要離這些車主遠一點,免得自己的愛車K到,要痛很久,我看很多N7車主,沒在怕,來一個,倒楣一個。
mssunday
車長4米3
艾薩克 wrote:
前幾天在官網正式發表的Luxgen n7長程版也在現場亮相,但由於本場活動為鴻海的「主場」,所以車型牌上仍寫著Model C。


鄉民預估這一台售價區間?

80~100萬新台幣?

希望日後能有 5+2 的機型,然後第二排及第三台可以打平且平整。
rtype13
Model D 是正7人座,比5+2大了些,我需要的是5+2較小些。
米九兒
N7不算正七人吧??以他的尺寸來說就是你說的5+2較小啊,他基本才中型休旅的大小耶....
拜託加油啦

看看韓國
AAABBB3102
epsonshu 補助加回去 你說的Kia Ray EV一台要71.2萬,35度電,加到57度電…要90萬了…整台車 內裝外觀設計都比n7差…外國月亮沒有比較圓!
epsonshu
也許每個人需求不同,我一天28km,一周充一次電就夠我用了,滑門跟車門設計,讓你加錢也買不到,適合自己的車貴一些也值得,不適合的車再便宜都沒用
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