【快訊】0~100km/h實測7.061秒!Luxgen S5 GT220日本測試現場直擊


浦燒肉丸子 wrote:
怎麼了連水野自己也...(恕刪)


事情發生前不就是一直配倍適登?

U6 GT版也是阿


L.Roger wrote:
方向盤真的不換一個比...(恕刪)


真的 不論品牌我對中控變成超大IPAD真的無感 但是 方向盤真的很虛...
沒有懸念了 , 外觀改變幅度怎這麼小 !
S5 GT這次真夠意思
和U6一樣 一身好料給好給滿
有RAYS輕量化鋁圈 Bilstein避震器
這樣的配備 只差一個很殺的價格
相當期待
怎麼車殼毫無變化的感覺
這外型賣好久
以這個動力規格跑出來的0-100成績真的覺得不算好,
外型也快跟不上新世代了,有經費應該投向新外型高妥善率發展,動力也可以朝向小cc數渦輪,花大錢把房車改成大動力真的沒需要,如果civic 10 1.5t有進來價格稍微佛一點,就算S5變成GT300也是被屌打,賣這麼多年車了還不懂大眾需求是什麼嗎?市佔率跟口碑才是納廠現在需要努力的方向啊!
0-100KM/h加速
GT比ECO快了兩秒左右,有7.06
比ELANTRA的7.7秒還威
開起來一定相當爽
艾薩克 wrote:
預計明年第一季國內...(恕刪)

哈哈,動力比較差的S3 U5,被酸沒動力。
有動力的U6,到現在更改後的S5GT也被酸要那麼大動力幹嘛?
然後又來個,小cc數好像才是鄉民所需
這群人……厲害😁

94533821 wrote:
哇,外型跟前代略有...(恕刪)


看到回覆才注意到原來外觀有改?!!
前面看想說一樣醜以為外觀還沒改
300匹又如何
這牌車子賣不好從來都不是因為動力吧

艾薩克 wrote:
預計明年第一季國內發表上市、目前正在日本九州Auto Polis賽道進行測試的Luxgen S5 GT/GT220

應該是Autopolis賽道喔!
齒比調整過後,0-100km/h的速度確實很優異
但也想知道中段加速的表現如何
可惜這條賽道的直線段長度稍微不足,不然希望也可以測試100-200km/h
300hp這顆正在研發中的引擎,想必是之前高峰會提到的那顆新世代的引擎
非常想知道多一點這顆引擎測試的狀況
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