【國內新訊】MIH平台成果將於納智捷首發,百萬元內5+2座、700公里續航力的Model C電動休旅車受矚目!

如果檸檬車法案三讀通過後我會給你一個機會

如果真的是正派經營的車廠應該要反過來推動法案通過

開大門、走大路、做大事、發大財

如果經營一家公司都是靠騙上騙下的、下場大家都知道
佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.
沒有Model
果然交給鴻海的人主導才能有點進度
如果還是給以前那群老鬼管喔
估計再燒個900億還是會換來全球月銷量不到300這種可笑成績
maumaumiow wrote:
要重啟核四,怎麼可能,還核五?有民進黨在,寧願缺電也不可能重啟


沒有甚麼事情是不可能的

文宣作一下,應該沒問題

我們現在的核能是"核分裂",為了後代子孫著想

我們這一代的犧牲是為了下一代的"核融合"

有核五不會是問題,核四原地改名即可
難道一輩子都買TOYOTA?
artdink0105 wrote:
有肉體,沒有靈魂也還...(恕刪)

電池動力車和自駕系統應該可以分成2部份,先求有便宜可靠的電池動力車,自駕系統再慢慢完善吧!台灣地方擁擠,電池充電的安全性是最最重要的,不然一顆70度電的電池能量,相當五十公斤的TNT炸彈,炸了可是不得了!消防車跑不完!
好像也沒看到有沒有支援lv2以上的自駕說明!
納牌..鑒於以往不良記錄,先觀望,2023差不多會想換車,沒競爭力的話本來就不會優先考慮納牌
TCTPP加入後就有便宜車可買
政府先來買單,如果台北市都是電動巴士,空氣應該會好很多,可惜聽說明年驗收後是從南部開始使用電動巴士
艾薩克 wrote:
Model C預計在2023年推出,售價低於100萬元。...(恕刪)


如果依照之前S3EV銷售策略來說
電池是要另外計價的…
艾薩克 wrote:
鴻海董事長劉揚偉更在發表會現場宣佈,Model C預計在2023年推出,售價低於100萬元。


這價位會買
但要先觀察幾年

若是和特斯拉一樣的8 年保固
會考慮買
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