LoveTaiwan wrote:
抱歉! 2007年3.5 previa 開了24.8萬公里,免強可以算算持有成本了..
保固: 換過大燈燈殼,因為水氣.
日常保養, 5000km 換機油. costco 買的六瓶 0w-40 , 原廠工錢+油芯 800左右.
八萬換一次ATF,落油底殼+墊片+ATF濾網 好像8000多吧..反正不會痛的金額
大條的維修:
9萬換了冷氣發電機皮帶.
12萬換了火星塞..銥合金常效12萬換即可
16萬發電機有雜音,原廠,換了發電機單像軸承.順便皮帶張力調整器也換掉...金額大概五六千吧..也是不痛的金額.
12萬還是16萬第一次洗水箱..toyota用常效水箱水..第一次12還16萬換即可.
18萬左右冷氣要高速才冷..再外廠換了壓縮機流量閥..因為3.5 V6 要落水箱,風扇,才能換到..所以連水箱一起換掉..一共花了兩萬有找.
21萬..右前避震器上座過窟窿有異音..乾脆兩個前避震器換KYB黑桶,上座.軸承..都外面買了去原廠換.好像一共連工一共花了兩萬有找也不覺得痛.
23萬,急加速會有叩叩聲..檢查後..引擎腳斷一烈一..乾脆四隻全換掉..好像15000有找.
以上真的要省..不修也沒大問題,就吵了點, 要換, 外面都有原廠件可以叫..水箱等還有副廠件..開心就再原廠修..要省外面選擇一堆..不過原廠也沒貴到哪裡去,我又習慣給同一位師傅修車..所以大件就外購料回去原廠裝.
從來沒有待料過..就算最少換的引擎腳..聽說我是該保養廠第一個換3.5 的引擎腳..應該是我喜歡大腳油門..大腳煞車..
引擎腳也是早上定貨 ..中午就到.
我開過 標緻405 , volvo 960 ,March , 雷諾19 . 鈴木超級金吉星 2.0 v6 , 裕隆QRV 2.0, Toyota previa 3.5 .
最好開的是 volvo 960 ,最有趣的是超級金吉星,開林道去山上越野, 里程最長的是toyota previa 3.5 ..品質最好的是 Toyota previa , 最常修的是裕隆QRV 2.0 經銷商修不好,最後拖回三義大拆大換,然後在消基會的協調下..保固延長到10年10萬公里..但是那過程的怒氣..浪費的時間. 當然每次修車都有代步車..但是車是買來開的..每次都要留車抓毛病. 然後待料.那真的是累人.
所以要我在買裕隆的車..機會很低了.
品質除了設計之外.零件的可靠度很重要. 只有夠大的規模,才能夠定出嚴謹的品質允收標準. 就算品質要求苛刻. 看在量的份上..供應商還是前仆後繼. 後來才知道.Toyota對上游廠商.那真的是苛刻的要求. 有量才能在品質跟成本兼顧.
在我的車上..我看得到的零件都是一流國際大廠的零件...
在那種小生產量..零件選商一定不易,能採購到多好的零件,我是很懷疑. 又是新手上路, 因為品質不良煥商的情況一定常有. 這樣又會有批號延續,管理問題. 前幾批號的車主不就是白老鼠?
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previa 買過開過都說讚，我想妥善率超高功不可沒。好車一台啊。
