CHENCHENE wrote:
我真的也是醉了!!...(恕刪)
真的不要再害納廠了，讓它好反省痛定思痛
真正的做出一台屬於自己的好車吧
+1
大陸一塊好好的市場 也被搞成這樣....
結果台灣寫手 車主還在自爽
不知道在爽甚麼 看不懂
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170904004992-260410
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他們愛批評就讓他繼續造口業別礙著他了。
不過另外要說的是台灣太多老闆的企圖心有問題的，常說韓國大廠靠政府補助才做的那麼好，反觀台灣政府不聞不問任有企業自生自滅，可是我們都知道這些鼎鼎大名的企業科技廠每年從政府拿了多少好處大家心知肚明，不是利用關稅法規保護，要不就研發補助，免稅等扶持，可是這些不成材的老闆，確安於現狀，繼續用老方法賺微剝的代工錢，要不就靠獨占關稅保護賣盤子價，而不知自我提昇創新轉型，在現在的時代裡，你能做的別人也能做，別人做的還比你做的好比你棒，還挑戰你不敢挑戰的領域，還快就被趕上了，如htc,面板廠，DRAM,台灣經濟不好決定不是員工，絕得不是教育，也不是年輕人，是企業沒有自我提昇，逐年被趕上難怪只能摳員工凹員工，如果每個企業能想台GG一樣投錢，給好福利有企圖心台灣經濟絕對不會差。
最後提醒一下納廠，大陸買家都比你知道你的問題出在那?他們給你的評語是缺乏核心技術的車廠 這句就是問題的重點。
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新車到現在1年,有些小毛病
修過 升降窗異音,方向機防塵套異音,後門的六角鎖異音 (處理的都還不錯)
油耗平均 7~9 (載貨) 跑長途 11~12 (2大2小)
下一台車,還會不會是Luxgen
再能力許可下還是會支持自有品牌 (能力再大一點,當然是雙B)
所以
煙 - 長壽
酒 - 高粱
家電 - 不在本人管轄範圍內... 做不了主
其實
待在製造業10年了,感觸不少
再進這行業之前,在軟體業待過幾年
打算換跑道是因為 去了對岸
才知道... 什麼叫人才,鬼才,天才
在因緣際會下進入傳產
聽老一輩再說當年製造業百家齊鳴
再看看現在整個大環境
小弟已經開始定存人民幣和美金
現在還有得酸,不錯了,說不定
幾年後想再酸自有品牌,都沒得酸
只能心酸
timeriver235 wrote:
請問說要愛國買luxgen...(恕刪)
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