Amduscias wrote:
根據日產的經驗,跟LUXGEN5大小差不多的Bluebird賣的也普普通通
真正狂銷熱賣能見度直逼神車的是Tiida（其實兩台算是同級距的）...(恕刪)
講到Bluebird, 這台真是讓我猜不透的車子
明明是不錯的車, 車內空間又極大(跟Camry同級了, 唯有寬度窄了點), 為什麼銷售量可以爛成這樣?
如果L5可以賣得不錯, 那就讓我更猜不透了
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henryyeh wrote:
規格表很明確的白紙黑字攤在那邊，為什麼不自己去看看呢?...(恕刪)
奇怪耶...
你自己要提到規格表以外的東西 現在又叫我去看規格表？
你需要回憶一下嗎
henryyeh wrote:
納志傑又如何??
性能?操控?電子配備? 還是可以讓你喝到吐的咖啡?
難道說只剩下愛國可以講嗎?...(恕刪)
我真的只是要告訴你 納廠不只愛國可以講
henryyeh wrote:
我想我很客觀的陳述出了一個事實
電子配備上L5 73萬那款除了有個SIDE VIEW外還有什麼? 該款可是"沒有" THINK+的
那到底還贏了什麼?
操控性跟性能嗎?
...
噢!還有那個超大中控螢幕...如果哪天那志傑真的拿這個出來講，只會讓我覺得她墮落到跟把DVD跟核桃木當賣點的國產車廠一個層次...(恕刪)
哀...THINK+每一個版本都有 只是給不同階而已~ 分高端跟基礎型
看清楚再來好嗎？
納廠有的優勢 你全都用非常不屑的口吻在描述
而Elantra的配備 你卻如數家珍~ 有必要這樣為反而反嗎？ 還自己說客觀咧...
中控螢幕不是優勢嗎？ SIDE VIEW用的好不會更安全嗎？ 車大不是優勢嗎？ 馬力強不是優勢嗎？
再強調一次~ 沒有人說納廠的車最棒最強
但他絕對沒有你說的這麼不堪
你為什麼不能公道一點呢？ 納廠馬力 / 空間 / 電子配備 / 操控 / 服務 確實都在Elantra之上
這些是鐵一樣的事實~
當然~ 你想說的東西也沒錯~ 納廠沒有定速~沒有動態車身穩定
價錢卻比較貴 (不過是貴在你很不屑的渦輪拉...)
安全配備不給 的確不好~ 但是...有必要因為這樣就把它說的一無是處嗎？
Elantra這一台好像是第五代 歪H做車也很久了
Luxgen 5 第一代就已經沒輸很多~ 表現算不錯了~ 你到底要酸到什麼時候？
不稱讚它 也沒必要貶成這個樣子！
要客觀~ 要公道~ 就請真的公平一點
henryyeh wrote:
原來這就是台灣人的驕傲，最後都只剩下愛國可以拿出來說嘴的裕隆...(恕刪)
為什麼你忽略掉渦輪 / 空間 / 外觀 / 內裝 / 操控 / 電子系統 / 服務 全都不講呢？
公道？ 哀...台灣人阿...
對了...奉勸你一點 靠數落他人得到的成就感是很短暫的
希望你有一天會懂得這個道理~ 小朋友~
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ghgh wrote:
真的...這台1.8...(恕刪)
同意+1.
要安配就Elantra旗艦版車價73.9萬.不過要犧牲空間跟馬力吧.但安配至少齊全些.
要同價格的話.主.被動的安配納智捷5又缺少很多.但空間.馬力.比Elantra好.
至於納5要都好的配備又要91萬才能有.這中間跟73.9萬又差了不少.
91萬我是不會拿來買納5也買不下手.
同樣73萬1.8來說.老話:
要安配Elantra旗艦版車價73.9萬.要犧牲空間跟些許馬力吧.但安配至少齊全些.
要同價格的話.主動.被動的安配納智捷5又缺少很多.但空間.馬力.比Elantra好.
就看大家如何取捨.
外型個人也認為2台都差不多.納5真的就一般車型.平凡無奇只是耐看.E的話比較年輕化就是前衛了些.讓人有點不習慣(要說它像啥昆蟲都好.就看國人接受度夠不夠而已.風格也是創造出來的.要人接受不是一下子的)國產車外型正到翻的跟本沒有.真的見人見智.那沒辦法.(不就都是國產車.沒誰比誰高級不是嗎?).只有喜歡不喜歡.過了10年你也都不認為好看了.
再一次.同樣73萬1.8來說.老話:
要安配就Elantra旗艦版車價73.9萬.不過要犧牲空間跟些許馬力吧.但安配至少齊全些.
要同價格的話.主動.被動的安配納智捷5又缺少很多.但空間.馬力.比Elantra好.
在全要價格要91萬的買不下手下(91萬就選其他的了).而以73萬的來說自己選自己要的東西吧.
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