Luxgen 第一代 U7 渦輪故障 -- <<已與服務廠溝通完畢 並解決>>


jjacky586 wrote:
你到底改了什麼東西有...(恕刪)

大大你好.提高增壓值.強化渦輪管路.風派.中段.尾段.加速器.渦輪加大5號
所以機油這樣換真的不好嗎??我目前也是原廠機油.5-50
小弟是想換0W40的油,但怕有問題....
不然比較節能及油門輕快一些。

ccplay2002 wrote:
我是去泰山知名改裝廠...(恕刪)


人家在講原廠設定

你卻在那邊拿土改出來講

你御用的改裝廠是有比原廠技術好逆...


愛用台灣神油或濃油就繼續用

當心渦輪卡死你

mikkle wrote:
人家在講原廠設定你卻...(恕刪)

謝謝你的提醒.我會多注意的.在參考多方建議
有關渦輪相關問題

小弟提供一點經驗给大家參考

首先釐清幾個問題點

渦輪跟機油有沒有關係
答案是有的
渦輪的冷卻以及潤滑系統
都是與引擎共用的
並不是獨立的系統

渦輪車以及沒有渦輪的車
對機油的劣化有沒有差別
答案也是有的
渦輪車整體來說溫度會較高
其中溫度最高的地方就是渦輪
對於機油的劣化有一定程度的影響

使用機油的部份
首先說明機油黏度標示
是採用複級黏度指數
w前的數字代表低溫流動性
w後的數字代表高溫流動性
所以假設今天有兩罐機油
一罐是5w30 一罐是5w50
在引擎剛啟動的低溫環境下
他們的流動性是相同的
但高溫的環境下5w50會具有較好的動黏度
也就是所謂的抗剪力
如今的汽車引擎
並不會因為使用符合規範但不同黏度的油
而導致損壞
因機油而導致損壞
大部分是因為油品品質不良
或長時間使用沒更換導致變質

渦輪的軸心 是採用全浮式的軸承設計
全浮式軸承功能要正常運作
需建立在機油黏度是ok的環境下
這樣才能建立油膜來使軸承正常運作
因此當機油劣化的時候
油膜無法建立 就會導致渦輪軸承磨損
所以渦輪車的機油選用以及定期更換尤其重要

小小經驗 如有錯誤還請包含指正
怒力不當宅男的宅男.........

BarryHuang621 wrote:
為了避免這篇PO文方向歪了我建議就導此為止...有其他問題的網友在開另一篇文章囉....
謝謝大家


樓主都說這麼明了,再另起樓討論渦輪,別歪樓了


坦克小車 wrote:
我不知道您的U7如何,我的U6超過保養里程1000公里,每次一上車發動螢幕都會跳出提醒保養的訊息,所以這其中必有蹊翹(恕刪)


10.2吋螢幕跳出的保養訊息居然有辦法疏忽??????
坦克小車 wrote:
我不知道您的U7如何,我的U6超過保養里程1000公里,每次一上車發動螢幕都會跳出提醒保養的訊息,所以這其中必有蹊翹(恕刪)


10.2吋螢幕跳出的保養訊息居然有辦法疏忽??????
坦克小車 wrote:
我不知道您的U7如何,我的U6超過保養里程1000公里,每次一上車發動螢幕都會跳出提醒保養的訊息,所以這其中必有蹊翹(恕刪)


10.2吋螢幕跳出的保養訊息居然有辦法疏忽??????
坦克小車 wrote:
我不知道您的U7如何,我的U6超過保養里程1000公里,每次一上車發動螢幕都會跳出提醒保養的訊息,所以這其中必有蹊翹(恕刪)


10.2吋螢幕跳出的保養訊息居然有辦法疏忽??????

kukuku wrote:
有關渦輪相關問題小弟...(恕刪)


你的「機油黏度標示」說明是錯的...

請查明後再來,以免誤導其他網友
我簡單說一個~~~~~~

回原廠換機油~~ 請選擇 5-40 那支~~~

別選 5-50那支~~~~



mikkle wrote:
你的「機油黏度標示」...(恕刪)


mikkle大大

可否分享解說一下其中緣由
還請大大指教
怒力不當宅男的宅男.........
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