個人觀點勿戰:
想買七人座的就是注重家庭生活的人,就是在意所有成員的安全及舒適,看完luxgen外觀,三排及安全配備,
買下來的動力又少很多了,外觀就算了,既然國產為何氣囊連加選的機會都沒有,自家集團三菱國產的車又
強調全方位的七顆氣囊保護,面對客戶就氣囊的質疑,該如何解釋呢?
面對對手previa,外觀輸,內裝也輸,安全上表面上是差不多,但人家是日本原裝貨,國人還是會質疑luxg***的組裝及車體結構,材料有沒有偷.我很懷疑lux***跟wish還有得拼,T牌可能用wish上場來打擊就KO了
假設Luxg***真的賣很好,previa看起來只要把氣囊補齊了,一樣可以大賣超越luxg***,是否又要等到被對手逼不得已才把氣囊補齊,那到底誰是fellower?
以訂價來說previa在日本的售價來看成本結構,充其量看來LUx牌在國內還是想躲在進口車高稅率的保護傘下,自己真正想茁壯的企圖心還是不夠.

個人觀點勿戰
gttudgfshdrtiu,gfg
allenfan1 wrote:
我很懷疑lux***跟wish還有得拼,T牌可能用wish上場來打擊就KO了


不用懷疑了...這兩者怎麼可能有拚...
nissan在台灣的車, 都賣很差,
現在又搞出個酷似山寨版的車廠, 怎麼可能賣到多好...
加上車身大, 不符合目前很多人的購車喜好, 鐵定只能賣給小眾客戶.
也許目標是鎖定在大陸市場吧(大陸很流行開這種車)

殺手級的new wish一出來, 一定是月月賣超過一千輛持續數年.
在台灣不要說標誌難看爆了的lux***, 即使其它車廠, 根本也完全不是對手.
例如像mazda 5那種, 根本一上市沒多久, 就沒什麼人要買了, 完全不能算是對手.
AVLIFE returns wrote:
不用懷疑了...這兩...(恕刪)


Nissan是不是都賣很差?
市場會說話...
中華跟裕隆加起來好像分開或加起來市佔都第二吧...
Coltplus還賣贏Yaris哦...
Livina也是,不過我還蠻不喜歡Livina的外型
所以不幫他說..

Wish我覺得是輕快的好車...
不過銷售數字裡有多少是計程車咧?

我才不想買一台車,到處看到都是跟我一樣的計程車咧......

至於Luxgen為什麼算是山寨版咧?就要請您解釋一下了...
新車新Logo就是山寨版嗎?

該不會是因為Logo是L吧...
他已經故意把L弄很醜很不像了.....
哈哈...

我不小心離題了,我是希望大家提供建言的說...
不歸路也得停、看、聽 wrote:
Nissan是不是都賣很差?
市場會說話...
中華跟裕隆加起來好像分開或加起來市佔都第二吧...
Coltplus還賣贏Yaris哦...
Livina也是,不過我還蠻不喜歡Livina的外型
所以不幫他說..


中華跟裕隆加起來....用加的...???
何時開始MITSUBISHI和NISSAN的銷售量是合併計算了?

coltplus 7月份賣連yaris一半都沒有, 賣贏Yaris? 差得遠了吧.
連車價高一截的老款車WISH都還賣比較多台耶..

nissan七月份前十名只佔到兩名, 而這兩名的數量加起來,
也還不到人家一款ALTIS的2/3耶...
這樣算是賣的好嗎?

當然每個人的標準不同囉...
m7跟previa比較 106萬比158萬 價位差那麼多 怎麼比
m7如果賣到158萬 配備別說七顆氣囊搞不好還有三溫暖呢
不過一個進口一個國產 怎麼比立足點都不對

看來納智捷國產的轎車也快上市了 屆時再來比吧
國產納智捷vs台灣豐田
不知道誰會滿地找牙
就讓市場決定吧
建言是吧?

嚴董趕快賣掉你的 Maybach, Bentley, Ferrari, Lamborghini... 天天開 Luxgen 上下班吧!

WHY

1. 嚴董天天開 Luxgen 才會真正體會消費者的心情,才會知道車是否耐用?是否好用?好停車?是否有些隱藏性的問題?服務場與服務體系是否完善。否則只是偶爾試駕,公司一定提供車況最好的新車,根本不容易發現日常使用的問題。

2. 嚴董天天開,你底下的工程師皮才會繃緊,無論設計、工廠、品管、維修場各個都會更加小心謹慎。設計怕哪邊不如意、工廠與品管怕品質毛病被嚴董親自抓包,維修場怕嚴董突然過來維修保養。

3. 大家辛苦存了好幾年錢買車或支持國產車,不是為了讓你嚴董輕輕鬆鬆有 Bentley 可以開來爽的,不要說些冠冕堂皇的話說買好車是為了研究,真正研究就應該進 R&D 拆解掉,而不是進嚴董的私人車庫裡珍藏。

想要成大業是要有所犧牲的, 如果連這點犧牲的捨不得或辦不到,就秤早收了吧~

忠言逆耳,希望嚴董或 LUXGEN 有一天能造出如 GTR, Carrera GT, Maybach, S65AMG... 這樣的好車,到時候您再享受我們沒話講,現在真不是你享受的時候。

什麼?到時候你已經老了~ 我還是那句老話:想要成大業是要有所犧牲的~
augusthitler wrote:
在韓國.路上大概90...(恕刪)


不完全是這樣喔
韓國的進口車和國產車價差相當驚人,一點都不輸給台灣
加上韓國雖然號稱金磚四國,擁有很多一流品牌
但在政府的刻意壓制下,韓國的人薪水是很可憐的
以上是我和韓國分公司員工交流過的結果

不過韓國人的愛國心確實也佔了很大的因素,舉個例子來說
前幾年幾個韓國少年偶像裝死逃兵被抓包後差點被趕出演藝圈
結果都要開記者會道歉再乖乖剃頭入伍去
看看台灣有多少裝死偶像,入伍前個個吊繃帶掛病容
驗退除役後每個都活跳跳
Raysen wrote:
不完全是這樣喔韓國的...(恕刪)



不知道您的消息是什麼時候的,不過我七、八月才到韓國留了一陣子...
開一個如下的版,裡面有提到韓國人收入及進口車的價格
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=1177381&p=1

另外就是上市時程的確定,
像SUV
11、2月就要面市了,
一切的消息還是極不確定....
希望Luxgen在這方面也做好一點
間諜照可以亂放
但上市日期真的要篤定一點
去年就說年底要上了,
我從去年就把我A4出掉
等了老半天
車位空在那邊實在不知道在幹嘛....
空了半年多,買了一台幾十萬的中古車,
然後沒兩個月,車子就出了..
我真的是有夠無奈的...

請Luxgen了解,買車是人生的其中一個計畫
連我常常亂買車的人都得要計畫一下了
更何況平常8年換一次的買家咧...
請把上市日期都預先確定好
並跟著上市日期做好相關行銷

這樣,我以後會把我的兩台車(我想是SUV+跑車或小車)、我爸的一台(他大概會衝MPV吧),
都逐次換成Luxgen...........
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