AK300V wrote:
SUV汽油雙渦輪是...(恕刪)
雙渦輪，跟雙渦流差很大喔！
請看清楚！
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如果要我選，245 6T是首選，單單滿滿的主動安全與被動安全，應該是家庭房車最需要注重的，但納牌的AR系統，真的在台灣非常重要，我希望我未來3~5年以後換車，245 6T也增加主動LED頭燈(目前是主動AFS HID)、AR系統。
U6可以買，但任何東西要買前都一樣，至少給他0.5~1年的白老鼠測試，能修正的趕緊修正，不能修正的，剛好就成藉口，以後就不要買，如果現在一定要買，我一定買245 6T，因為白老鼠還沒幫我測試U6。
我會想買電動車主要是因為市區上下班之用，家裡一輛車長4850mm的中大型房車，平常都躲在車庫餵蚊子，另一輛車長4.3米，老婆用來上下班，或假日去採買時的用車，4850的車長如果沒有AR系統，想在市區停車，有時候是一項挑戰，幸好我開了7年了，都還沒撞過，並非我技術好，而是我怕死，有時候明明停得進去的，我試了兩次無法到位，我就開走了。如果有APA+AR，我相信在市區開車，會更安全。
講到安全，我認為預算夠，就直接選245 6T了。當然妥善率真的是看人品，就像好學校一定有壞學生，壞學校一定有好學生的道理。
講到未來，說真的，搞不好目前很重要的安全系統也會淘汰，因為每輛車就是一個動態資訊點，能將各種資訊傳給周遭一定範圍內的其他車輛，讓他們知道你車子目前各種行車資訊，所以未來車輛在行駛，就完全沒有駕駛，完全是LEVEL 5 的自動駕駛了。像現在 GOOGLE MAP 上的道路，就能看出是否塞車，原因就是各位的手機有定位系統，如果停在路上不動，地圖的道路就是紅色，表示此路段塞車中，這種大數據的運用，我相信很快就會應用在市售車上了。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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誠如多位所說，後座空間真的U6小勝KUGA，所以樓主後座常常滿載的話，家人也比較高大雄壯，KUGA坐在裡面是擠了一點。
如果樓主家人和我的家人一樣，是屬於瘦子一族，那就選KUGA吧....因為KUGA6T沒有別的缺點了...
我剛剛訂了U6GT環景版，89.9萬那款，因為我有預算的考量....
如果預算夠，我會直接上KUGA 6T，因為該有的它都有了，除了那些可以輔助駕駛人失誤的電子輔助系統，七顆氣囊，AB柱是硼鋼，連車門防撞鋼樑也是硼鋼，論安全，國產車它真的是第一名了。操控更是它的強項，除了四輪驅動在山路駕駛的安定感，恰到好處Q彈的懸吊，兼具了操控與舒適，不愧是老牌子的福特。但是119.9萬的售價......就算砍10萬還是爆我的預算.....
U6GT220是一輛好車，但是也不符合我的需求，19吋輪胎很貴，一條都要8000以上，加上紅黑色的內裝不是我喜歡的，而且101.9萬的售價(LUXGEN價格硬硬的)還是小爆我的預算....新車總要保全險、鍍膜、裝隔熱紙.....
接下來就是U6GT和KUGA4T之間的選擇了....
先去試KUGA4T，一切都很滿意，業代也很誠懇，直接開出空車折9萬的條件，我行走的路線是土城的承天禪寺賞花路線，利用平日晚上較無人車的時間，試試KUGA的1.5生渦輪引擎所搾出的182匹馬力、24公斤/米的扭力，我可以保證，上坡絕對不會爬不動，很輕鬆，尤其善用S檔及換檔撥片，下坡時的降檔引擎剎車也可以避免剎車過熱而失靈，底盤噪音也抑制得很好，路感清晰(就是你輪胎壓到坑洞、人孔蓋...等，你都可以透過方向盤感受的到)，但是車內乘客並不會覺得彈跳(後座是我老母)，就算是2WD，山路操駕也是足夠的。
回到展示中心，現在是6年的保固，但業代也很誠實地說，這額外的保固就是要綁我們保養不能外帶油品..
接下來去試乘U6GT頂級版(95.9萬)，說真的，我一坐上駕駛座，就覺得比KUGA差。
首先，方向盤只能上下、不能前後，座椅只有六向調整、沒有八向(就是不能調整椅面的傾斜度)，讓駕駛人必須多花一些精神才能調整到最適合的駕駛姿勢(所以要買U6的朋友一定要去試駕)。
還好我的身材算是大眾身材，我找到了我的理想坐姿；
但是又發現一個問題，U6GT駕駛座門上沒有可以讓我支撐手肘的地方，它的位置太低了，正確握住方向盤是3、9點鐘方向，但我的左手肘如果撐在門板上，只能握住7點鐘的位置，這樣開兩個小時以上的長途的話......
我的試車路線是64號快速道路，以及板橋土城之間的環河道路，試車天氣是雨天，不禁懷念KUGA的電動加熱除霧後視鏡了，但是U6的環景系統真的很棒，把開車的死角都照顧到了，後視鏡不夠清楚的遺憾，在這套系統上獲得了彌補...
變速箱以及引擎的反應不會輸給KUGA，十分輕快，但是因為下雨，所以沒有大腳油門下去，殘念...
我想試的，不是202匹的馬力，而是32公斤/米，超越KUGA4T三分之一，幾乎是3.0升引擎的大扭力....
回到展售中心，業代承諾，只要是符合原廠規範，是可以自代機油，不會影響保固。而且U6是使用鍊條(壽命30萬KM)，而不是正時皮帶(壽命8萬KM)，變速箱油是長效型，可以不用更換(我應該還是會4萬換吧)...
看起來U6和KUGA各有擅場，我的內心糾結不已，只好回家上網作功課看規格，爬文看影片，我忽然發現KUGA4T只有4個倒車雷達....
車頭完全沒有...
我的技術還可以啦，但是車不是我一個人開呀..我太太、我老母都有可能用車，休旅車車身高，死角多，再加上每次從地下停車場開出來時，路旁常常停了整排的車子，常常要半個車頭開出去，才看的到路況。
這時U6的前瞻輔助科技真的安全多了....這就是決定性的因素...
而U6GT頂級版的LED頭燈，是我決定和它說再見的主要因素...因為這種燈組式的LED頭燈，只要一顆燈泡壞了，要換整個總成...
要換整個總成...要換整個總成...因為很重要，所以說三次....
一個總成兩萬耶.....
不過龐德哥說賓士的LED頭燈總成報價是20萬...U6比起來便宜多了.....
而且當天跑64，感覺LED大燈並沒有多亮呀...
我需要的配備，環景板就足夠了...
業代讓我選3.5萬的配備，我不選行車紀錄器，因為只有單鏡頭，還要7800...
我選DSP數位音效18000、原廠HD數位電視9500(快用完了..)...這些可以和原廠一起6年保固的電系配備...
隔熱紙去外面貼，行車紀錄器外面裝(選前後雙鏡頭，讓它吃點煙器12V電源，不接到引擎室內，免得給原廠保固找藉口..)
每個人有不同的需求，我買了一輛符合我需求的車..
而且我很喜歡我的LUXEN營業員，因為他很真誠..
我跟他說，我買車第一要安全，他竟然就跟我說...
論車身安全的話，FORD的KUGA是第一名，但是我們家的車只輸他們一點點...真怕他被他經理罵....
GT頂級版的LED大燈一顆要兩萬，也是他幫我打聽到的，建議我不用衝頂規，免得過保固後維修費驚人
目前等待交車中...
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